A modell tervezői a tavaly bemutatott kupé minden jó tulajdonságát megtartották, ennek köszönhetően pedig a kabriónál sem tudtak hibázni.

A Mercedes nem viccelt, amikor néhány nappal ezelőtt azt állította, hogy valami igazán különleges modellel készülnek az idei Pebble Beach Concours d’Elegancra, hiszen a gyártó elhozta a tavaly bemutatott Vision Mercedes-Maybach 6 kupé tető nélküli változatát, ami, ha lehet, még magasabbra pakolta a már így is az egekben lévő lécet.

Akárcsak a kupé, a kabrió is egy attraktív, semmivel sem összehasonlítható modell lett, amely 5.8 méteres hosszúságával és 24 colos felnijeivel azok szemét is „megakasztja”, akik alapvetően a legkevésbé sem érdeklődnek az autóipar történései iránt. Az autó orrészét egyértelműen az óriási légbeömlő és a már-már lehetetlenül elvékonyított fényszórópár uralja, de említést érdemel még a véget nem érőnek tűnő motorháztető és a hajófarra emlékeztető hátsó rész is.

Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet

Apropó hajó, a Mercedes nyilván tanulmányozott néhány jachtot a Vision 6 kabrió elkészítésekor, az pedig, hogy van kapocs a szárazföldi és a tengeri jármű között, nem csak megjelenés, hanem a Nautical Blue nevű metálfényezés kiválasztásában is tetten érhető. Természetesen a fényűzés az utastérben is folytatódik, sőt, magasabb szintre is lép, hiszen a kétüléses modell egyedi középkonzollal és az egész belső téren körbefutó környezeti világítással rendelkezik. A tervezők igyekeztek úgy kialakítani az autó utasterét, hogy a vezető és utasa a lehető legnagyobb kényelemben érezze magát, többek között ennek köszönhető az is, hogy úgy tűnik, mintha már az ajtópanel is az ülés részét képezné.

Csalódni fognak ugyanakkor azok, akik a modern technológiai fejlesztések hívei, ugyanis a gyártó az analóg kijelzők és vezérlők mellett tette le a voksát, ugyanis elmondásuk szerint az egyre inkább digitalizált világban is sok olyan vásárló van még, akiknek igenis fontos az analóg körülmények között nyújtott luxus. A Mercedes egy kiskaput is nyitva hagyott azoknak, akik ezt nem képesek elfogadni, hiszen, ha minden kötél szakad, két head-up display segítségével a főbb vezetéssel kapcsolatos információkat a szélvédőre lehet vetíteni.

Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet

A modell esetében továbbra is elektromos hajtásláncról beszélhetünk, amely négy, összesen 750 lóerős teljesítményt ígérő villanymotorral igyekszik hozzájárulni a dinamikus vezetési élményhez. A gyártó szerint a 0-96-os sprint is kivitelezhető, ehhez négy másodpercre sincs szüksége a tanulmánynak, amelynek végsebessége 250 km/órában lett meghatározva. A padlólemez alá épített masszív akkumulátorcsomagnak köszönhetően az optimista becslést nyújtó új európai menetciklus szerint egyetlen töltéssel 500 kilométer is megtehető, ám nem lennénk meglepve, ha valós körülmények között ez 350-400 kilométerre csökkenne. Jó hír ugyanakkor, hogy gyorstöltőhálózatra kötve a 100 kilométeres hatótávolságot biztosító töltöttségi szint már öt perc alatt elérhető.

Akárcsak a kupé, a kabrió is mindössze tanulmány formájában került bemutatásra, és egyelőre nem is tervezik, hogy sorozatgyártásba küldenék, ugyanis jelen pillanatban a modellek mindössze egyetlen célt szolgálnak: szemléltetni azt, hogy az elkövetkező években milyen szintű luxust nyújthatnak a Maybach modellek.

 

Forrás: Mercedes-Benz

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak