A Porsche rögtön leszögezi, hogy a világon elsőként kínálnak olyan felnit, ami ezzel a különleges eljárással készül: egymásba fonják a karbonszálakat, mindezt egy óriási gép segítségével, melynek átmérője 9 méter. A fekete karbont egy átlátszó lakkréteggel védik, végül a felnik 8.5 kilóval kevesebbet nyomnak, mint a sima gurulók, ami 20 százalékos súlycsökkentést jelent. Szintén nagyon fontos, hogy a kerék 20 százalékkal merevebb a sima társához képest. Használatával csökken a rugózatlan tömeg, tökéletesen optimalizálták őket annak érdekében, hogy megküzdjenek az oldalirányú és hosszanti erőkkel.

A felni karbonszál erősítésű polimerből (CFRP) készül, alapvetően két részből állítják össze: a felni középső részéből és a peremből, ezeket egymásba fonják. A peremet állítják elő a már említett, nagyjából 9 méter átmérőjű fonógéppel. Az összeszerelt felnit gyantával impregnálják, magas hőmérsékleten és nagy nyomással előkezelik. A kész felnit ismét megkeményítik magas hőmérsékleten, amit egy hosszabb hűtési folyamat követ. A központi anyát ezek után építik be és vonják be végül a felnit átlátszó védőlakkal.

Porsche Braided Carbon Fiber Wheels

A németek büszkén hirdetik, hogy ők az elsők a világon, akik ezt a rendkívül komplex eljárást alkalmazzák. Egyik nagy előnye, hogy a karbonstruktúra tömörebb és kompaktabb, mint a hagyományos felnigyártás révén, ettől pedig merevebb az alkatrész. Nem elhanyagolható szempont, hogy hatékonyabban használják fel az alapanyagot, ami azt eredményezi, hogy kevesebb hulladék keletkezik. Egy felnihez 18 kilométernyi karbonszálat használnak fel, ami 8 négyzetméternyi karbonszövetnek felel meg.

A felni 2018 elejétől rendelhető feláras extraként a 911 Turbo S Exclusive Serieshez, 20 colos méretben. Ára Németországban 15 232 euró, adóterhekkel együtt.

Galéria: Egyedi Porsche-felnik fonott karbonszálakkal

 

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!