Az új, második-generációs Audi A1 dinamika és kényelem terén is többet nyújt majd az elődnél, ugyanis a gyártó célja az, hogy a Minit teljesen kizárják az ügyfelekért folytatott versenyből.

Annak érdekében, hogy az A1 minden tekintetben felülmúlja a riválisokat, a gyártó új platformmal, erőteljesen átdolgozott, adaptív lengéscsillapítóval kiegészített felfüggesztéssel, egy sor új motorral és frissített váltóval is készül. Ezen fejlesztések külön-külön is remekül hangzanak, egyben pedig nagyon sokat segíthetnek abban, hogy egy tágasabb, kényelmesebb és könnyedebben vezethető modell érkezzen meg a kereskedésekbe.

Az A1 ugyanis az alkalmazott platformnak köszönhetően méretben is nő majd, de megkapja a márka új stílusjegyeit is, ami egyértelműen azt a célt szolgálja, hogy belépőszintű mivolta ellenére egy kategóriával feljebb sorolható, vonzóbb modellnek tűnjön. Ez elsősorban a szélesebb hűtőrácsban és a három, egymástól jól elkülönülő szellőzőnyílásban köszön majd vissza, ami egyfajta emlékeztető az Audi korábbi versenyautóira.

2019 Audi A1 spy photo

A legnagyobb változást azonban nem ez, hanem a háromajtós kivitel elhagyása fogja jelenteni, ugyanis a Spanyolországban gyártásba kerülő következő-generációs A1 már csak és kizárólag ötajtós változatban lesz elérhető. A modellen eszközölt változtatások egyébként egy nagyobb terv részei, melynek keretében az Audi szeretné, ha a portfólióban szereplő járművek egységesebb képet festenének. Az egységes megjelenés költségmegtakarításhoz vezet, a megtakarított összeget pedig egy az egyben az elektromos-meghajtású autók kifejlesztésére fordítják.

A modell tesztelési folyamatában szerepet vállaló forrás az Autocar-nak nyilatkozva elmondta, hogy az autóba beülve azonnal érezhetővé válnak a különbségek, ami elsősorban annak köszönhető, hogy sokkal felnőttesebbé vált.

A megnövelt méreteknek köszönhetően az új A1 hossza a négy métert is meghaladhatja, míg szélessége is egészen biztosan pozitív irányba fog változni, ami nagyobb lábteret és csomagteret eredményezhet. Természetesen változik az utastér is, ahova az A3-nál megtalálható új műszerfalat illeszthetik a tervezők, de nem marad majd ki a Virtual Cockpit és a beépített 4G LTE hálózat sem.

2019 Audi A1 spy photo

A mai trendeknek megfelelően érkezik számos vezetést támogató rendszer is, melyek közt a frontális ütközést elkerülő rendszert, a gyalogosérzékelővel kiegészített városi vészfékasszisztenst, az adaptív tempomatot és a guminyomás-monitorozót is megtalálhatjuk majd.

Választható motorok tekintetében nagyjából azzal találkozhatunk, amivel az új VW Polo esetében is, vagyis a mai turbófeltöltővel ellátott 1.2 literes négyhengeres TFSI helyett egy 114 lóerős teljesítménnyel rendelkező 1.0 literes, háromhengeres egység képviselheti a belépőszintet. Sorban a következő egy 1.5 literes négyhengeres benzinmotor lehet 150 lóerővel, ami a jelenlegi 1.4 literes négyhengeres leváltására érkezhet. A csúcskategóriát ezúttal is az S1 képviselheti, amelyben a hírek szerint egy 250 lóerős teljesítménnyel büszkélkedő turbós, 2 literes, négyhengeres erőforrást találhatnak majd a vásárlók.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

2019 Audi A1 Kémfotók