A Hyundai lerántotta a leplet hamarosan érkező hidrogén üzemanyagcellás SUV-járól, amely közel sorozatgyártott változatban mutatkozott be a közönség előtt.

A Next Generation FCEV nevet viselő modell a Genfi Autószalonon bemutatott üzemanyagcellás SUV alapján került elkészítésre, és bár az elmúlt néhány hónap során sokat változott, az alapvető formaterv többé-kevésbé változatlan maradt.

A Hyundai már az SUV helyét is megtalálta, érkezésekor az üzemanyagcellás Tucson-t váltja majd a piacon. Amennyiben a gyártó által közölt értékek pontosak, a hatótávolsággal biztosan nem lesz probléma, hiszen az egyetlen töltéssel megtehető táv akár az 580 kilométert is elérheti.

Hyundai Next-Gen Fuell Cell SUV

Külső megjelenés szempontjából a Next Generation FCEV a második modell a Hyundai kínálatában, amely már az új designnyelvezet alkalmazásával került elkészítésre, az utat a szintén nemrég bemutatott Kona egyengette előtte. Ennek fényében egyáltalán nem meglepő, hogy itt is ugyanazokkal a keskeny fényszórókkal, elkülönített nappali menetfénnyel és ködlámpákkal találkozhatunk, amit a Kona bemutatásakor egyszer már felfedezhettünk.

A gyártó által kiadott közlemény szerint az utastér elkészítésekor a fő cél az volt, hogy egy letisztult, minimalista felületet nyújtsanak az ügyfeleknek, de mindezt úgy, hogy közben az modern is marad, és minden olyan high-tech elemet felvonultat, ami manapság elengedhetetlen egy új autóban. A széles műszerfal és a magasra húzott középkonzol tovább erősíti az SUV életérzést, míg az ergonomikus kialakítású vezérlők a vezető életének megkönnyítését szolgálják.

Hyundai Next-Gen Fuell Cell SUV
Hyundai Next-Gen Fuell Cell SUV

Az utastérrel kapcsolatban mindenképpen érdemes még megemlíteni, hogy a hajtáslánchoz hasonlóan itt is központi szerepet kapott a környezetvédelem, ugyanis annak tervezésekor és gyártásakor igyekeztek minél nagyobb mennyiségű környezetbarát tanúsítvánnyal rendelkező bio-anyagot használni.

Sajnálatos módon az SUV technikai részleteit egyelőre nem tette közzé a gyártó, így mindössze annyit tudhatunk, hogy a meghajtásról egy 163 lóerős teljesítménnyel és 400 Nm-es csúcsnyomatékkal rendelkező villanymotor gondoskodik majd, ami mintegy 20%-os teljesítménynövekedést jelent az elődhöz képest.

Forrás: Hyundai

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

Hyundai Next-Gen Fuell Cell SUV