Kívülről fantasztikus látványt nyújt a modell, ám az utastér egy kissé bizarra sikeredett.

Néhány teaser fotó és hosszú várakozás után végre megérkezett a BMW Z4 tanulmány, amely már ad egyfajta képet arról, hogyan is fog kinézni a sorozatgyártott változat. A modellt először a Pebble Beach Concours d’Elegance-on vehette szemügyre a közönség, de augusztus 20-án már újabb helyszínen, Észak-Amerikában is kiállításra kerül az újdonság.

„A BMW Z4 Concept minden perspektívából és minden részletéből nézve egyértelműen szemlélteti a BMW új designnyelvezetét”, nyilatkozta Adrian van Hooydonk, a BMW Csoport tervezői részlegének alelnöke. „A dinamikus megjelenést nyújtó orr-résztől a letisztult hátsó részig megfigyelhető felületek közötti finom kölcsönhatás elegendő ahhoz, hogy az autó erőt és érzelmet sugározzon magából”, mondta.

BMW Z4 Concept

A BMW szerint a Z4 tanulmány elkészítésekor a vállalat korábbi roadstereiből is ihletet merítettek, ám ez nem jelenti azt, hogy megjelenés tekintetében bármi retro is lenne a modellben, sőt, éppen ellenkezőleg. A függőleges elrendezésű fényszórók tökéletes ellentétei azoknak a vízszintes kialakítású egységeknek, amiket a gyártó modelljein felfedezhetünk, miközben a hűtőrács jellegzetes lamelláit is egy bonyolult hálórendszer váltotta.

A tanulmány orr-részét a hűtőrács mellett az első lökhárító középső részén elhelyezett V-alakú karbon elem határozza meg, melynek mindkét szélén egy-egy légbeömlő került elhelyezésre. Az itt látható szögletes formák ellensúlyozzák a motorháztető ívelt vonalait, ez pedig egy izgalmas megjelenést kölcsönöz a modellnek.

BMW Z4 Concept
BMW Z4 Concept

Noha kívülről szinte lehetetlen belekötni az autóba, az utastér enyhén szólva is furcsára sikeredett, hiszen a vezetőoldalon szinte csak fekete színnel találkozhatunk, mindössze néhány fém díszítőelem és a vörös váltófülek törik meg az egyhangúságot. A digitális műszercsoport és a meglehetősen széles infotainment kijelző egymás mellett, ugyanabban a magasságban került elhelyezésre, így az autó vezetője minden információt könnyedén megkaphat. Az utasoldali ülésnél ugyanakkor már csak a karosszéria színéhez passzoló világosbarna kárpitozással találkozhatunk, ami annyira elüt attól, amit a túlsó oldalon látunk, hogy úgy tűnik, mintha az utasteret két különböző modellből olvasztották volna össze - feltehetően ez is állt a tervezők szándékai között, kérdés, mi marad belőle a szériaváltozat esetén. Feltehetően semmi.

A választható erőforrásokról egyelőre hallgat a vállalat, ám korábbi információk szerint két négyhengeres és egy hathengeres egység állhat majd a vásárlók rendelkezésére. Előbbiek teljesítménye 195 és 248, utóbbié pedig 335 lóerő körül alakulhat. A Z4 vásárlói manuális és automata váltóval is kérhetik majd a modellt, ami komoly plusz pont a gyártónak, hiszen a párhuzamosan fejlesztett Toyota Supra csak automatával áll majd a vásárlók rendelkezésére.

Van Hooydonk elmondta, a fotókon látható és kiállított autó betekintést nyújt abba, milyen lesz a szériaváltozat, ráadásul nagyon szoros kapcsolatban állnak. Ami az orrészt illeti, teljesen új vonalat képvisel, így az is új, amit az sugall, mondta a tervező, aki 1992 óta a BMW-nél dolgozik, és karrierje alatt még nem volt más márkánál.

Forrás: BMW

 

Légy a részese valami nagy dolognak