A szeptemberben kalapács alá kerülő modell ára az egymillió fontot, vagyis a 330 millió forintot is elérheti.

Az F40 iránti kereslet talán még sohasem volt akkora, mint napjainkban, így nem meglepő, hogy a modellre vágyók aktívan monitorozzák a piacot, és várják, hogy szert tehessenek egy igazán kivételes példányra.

Számukra most remek hírrel szolgálhatunk, hiszen a Salon Privé keretében kalapács alá kerül egy alig használt F40, aminek ára ennek megfelelően borsos lesz, hiszen úgy számolnak, hogy a nyertes licitáló 290-325 millió forintot fizethet majd érte. Ilyenkor persze nem ritka, hogy elszabadulnak az indulatok és a vágyak, így könnyedén előfordulhat, hogy ennél többet is megad majd valaki a keveset futott modellért.

Ami magát a futásteljesítményt illeti, pontos adatokat nem tett közzé a Silverstone Auctions, ám annyit azért elárultak, hogy a restaurálás előtt kevesebb mint 3000 kilométer volt benne, azóta pedig mindössze 592 kilométert tettek meg vele, tehát a valós futásteljesítmény valahol 3200 kilométer körül lehet.

A restaurálást a Ferrari körökben jól ismert, maranellói székhellyel rendelkező Carozzeria Zanasi végezte 2016-ban, ennek költsége pedig 300 ezer euró, vagyis mai árfolyamon számítva 91 millió forint volt, ami után az autó az értékesítési árat jelentősen megdobó „Classiche” tanúsítványt is megkapta a gyártótól.

1989 Ferrari F40

Bár a 3000 kilométer körüli futásteljesítmény eléggé szomorúan hangzik, valójában az F40-nél ez teljesen átlagosnak tekinthető, hiszen tulajdonosaik igyekeznek makulátlan állapotban tartani, hogy később komoly összegekért válhassanak meg tőlük. Tavaly egy 5600 kilométert futott F40-et 309 millió forintért értékesített az RM Sotheby’s, míg a szintén általuk kínált 4500 kilométeren át hajtott 1991-es F40 430 millió forint körüli összegért cserélhet majd gazdát egy néhány nap múlva kezdődő árverésen.

A szeptember 2-án megrendezésre kerülő Salon Privén kalapács alá kerülő modell azonban több okból is különleges, hiszen 1989-es gyártási ideje miatt még nem rendelkezik sem katalizátorral, sem pedig a későbbiekben már rendelkezésre álló állítható felfüggesztéssel. Rendelkezik viszont elcsúsztatható plexiablakokkal, amit mindössze 50 Ferrari F40 mondhat el magáról.

Forrás: Silverstone Auctions

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

1989 Ferrari F40 - Salon Privé