Sergio Marchionne, az FCA elnöke sohasem csinált titkot abból, hogy szívesen tárgyalna egy felvásárlásról, most pedig úgy tűnik, hamarosan nyélbe is üthetik az üzletet.

Korábban több alkalommal is beszámolhattunk arról, hogy az FCA gyakorlatilag felajánlotta magát a Volkswagen Csoportnak, ám úgy tűnik, sem Európából, sem pedig Amerikából nem érkezett ajánlat a vállalatért, így nem meglepő, hogy Marchionne végül Kína felé fordult.

A siker pedig nem maradt el, ugyanis az Automotive News információi szerint több jól ismert kínai gyártó is bejelentkezett, sőt, ajánlatot is tettek, ám mivel ezek mértékével nem elégedett meg az FCA vezetősége, egyelőre levegőben lóg az üzlet. Egy nagyobb ajánlat esetén azonban hamar aláírás kerülhet a szerződésre, az érdeklődők között pedig a Guangzhou, a Geely, a Dongfeng és a Great Wall is ott van.

A felsoroltak közül a két legesélyesebb a Guangzhou és a Geely lehet, hiszen előbbivel jelenleg is partneri kapcsolatban állnak a kínai piacra történő gyártással kapcsolatban, míg utóbbi előszeretettel vásárol fel olyan külföldi autógyártókat, mint például a Volvo, a London Taxi, a Proton, vagy épp a Lotus.

A terjeszkedés ötlete a hírek szerint magától a kínai kormánytól származik, amely arra ösztönzi a helyi gyártókat, hogy külföldi vállalatokat vásároljanak. A kínai autógyártók ugyanis hosszú ideje szeretnének már betörni az észak-amerikai piacra, ám ez önerőből eddig nem nagyon sikerült nekik, az ilyen, és ehhez hasonló felvásárlásokkal viszont nagy lépést tehetnek meg előre, hiszen a felvásárlás tárgyát képező FCA például világszerte 162 gyártóüzemmel, 87 kutatási és fejlesztési létesítménnyel és kiterjedt kereskedői hálózattal rendelkezik, amiből nem kevesebb mint 2600 kereskedés az Egyesült Államokban található.

A felvásárlási ügy kapcsán érdemes megemlíteni, hogy az üzlet jó eséllyel csak a Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep és Ram márkákat érintheti majd, a többit pedig – ahogyan azt korábban a Ferrarival is tették – kipörgetheti a vállalatból a gyártó. A Maserati és az Alfa Romeo szinte biztosan erre a sorsra jut, mint ahogy jó eséllyel a Magneti Marelli, Teksid és Comau beszállítóktól sem akar majd megválni az FCA.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak