Számos más gyártóhoz hasonlóan a Skoda is komolyan veszi az elektromos autók iránt mutatkozó egyre nagyobb keresletet.

A cseh gyártó elektromosautó-stratégiája 2019-ben, a plug-in hibrid Superb és a teljesen elektromos Citigo piacra dobásával indul be, ám a rakétákat csak egy évvel később, 2020-ban gyújtják be, ugyanis akkor készülhet el a Vision E tanulmány sorozatgyártott változata, ami egyben a márka legdrágább modellje is lehet. Ez lesz egyébként az első olyan Skoda, amely már a Volkswagen Csoport új, kifejezetten elektromos autók számára készített MEB platformon gördül majd az utakra.

Az első MEB platformot használó modell azonban a Volkswagen I.D lesz, amit nem sokkal később egy elektromos Audi követ majd, ám a Skoda sem szeretne lemaradni a két nagyobb név mögött, hiszen Kínában egyre nagyobb érdeklődés mutatkozik a modelljeik iránt, ott pedig az elektromos autók kifejezetten fontos szerepet töltenek be.

Méret tekintetében a kupészerű vonalakkal rendelkező SUV valahol a Karoq és a Kodiaq között helyezkedhet majd el, ám a MEB platform elrendezésének köszönhetően az utóbbi modell által biztosított helykínálattal szembesülhetnek majd a vásárlók. Mivel a 302 lóerős teljesítményt szolgáltató villanymotorok meghajtásához komoly akkumulátorcsomagra lesz szükség, az autó ára akár a 13 millió forintot is elérheti, amivel rögtön az egyik legdrágább modellé válna a Skoda kínálatában.

Az újdonság nevével kapcsolatban vannak még kérdőjelek, de a korábban levédetett „Amiq”, „Eliaq” és „Anuq” nevek lehetnek a legesélyesebbek.

Skoda Vision E concept

A Vision E sorozatgyártott változata mellett egy ferdehátú modell is érkezhet az elektromos forradalom jegyében, ami egyes értesülések szerint a Felicia E nevet viselheti majd magán. A szerényebb pénztárcával rendelkezők számára készülő modell tökéletes alternatívája lehet a Volkswagen I.D modelljének, így nem lepődnénk meg, ha felszereltségi szint és hatótávolság terén is hasonló opciókkal találkoznánk.

A Felicia E jó eséllyel hasonló méretben kerül majd elkészítésre, mint a Rapid Spaceback, tehát kisebb lesz, mint az Octavia, ám a MEB platform jobb helykihasználása miatt ebből nem sokat vesznek majd észre az ügyfelek. A Volkswagen korábbi állítása szerint a I.D. modell ára Németországban 8.5 millió forint körül alakulhat, ennek fényében pedig a Felicia E ára is jó eséllyel a 8 milliós határ körül lesz.

A fent említett modelleken túl 2025-ig még két további is érkezhet a kínálatba, melyek közül az egyik egy Karoq-méretű elektromos SUV, a másik pedig egy nagyjából 300 lóerős sportautó lehet majd. Előbbi esetében viszonylag korlátozottak a lehetőségek, utóbbi modellnél ugyanakkor egyelőre nem dőlt el, hogy kétajtós vagy négyajtós változatban szeretné-e elkészíteni a gyártó.  

A várhatóan két villanymotorral érkező modell teljesítménye a 300 lóerőt is meghaladja majd, miközben hatótávolság terén is hozhatja a manapság egyre inkább megközelített értéket, ami egyetlen töltéssel 400-500 megtehető kilométert jelent. A modellel kapcsolatban ugyanakkor sok még a kérdőjel, hiszen Kínában például mindenféle hezitálás nélkül útnak indíthatja azt a gyártó, ám a nyugat-európai piacon, ahol a Skoda név hallatán elsősorban a praktikusság jut az emberek eszébe, már nem biztos, hogy életképes lehetne a projekt.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Légy a részese valami nagy dolognak

Skoda Vision E tanulmány