Egyedi kipufogórendszerrel és fékszettel lehet felvértezni a Golf R különböző kiviteleit, amitől jobban szól a kocsi és a súlya is csökken, nem beszélve a fokozott fékhatásról.

A csomagok a Performance nevet kapták: az első egyedi fékeket és semi slick abroncsokat takar, a második egy titán kipufogórendszert az Akrapovictól. Utóbbi csak a két- és négyajtós változathoz rendelhető felár ellenében, míg a fékszett és abroncsok a Varianttal is társíthatóak.

A szlovén cég által készített kipufogórendszer négy ovális véggel rendelkezik, 7 kilóval nyom kevesebbet a gyárinál. A dörrentő teljesen új akusztikával ruházza fel a kocsit, ami egészen a motorsportos skáláig terjed, függően a fordulattól és menetmódtól. Leginkább magas fordulaton és váltások során csendül fel a jellegzetes Akrapovic-orgánum, ami nem túl hangos, ellenben finoman hangolt és feszes.

A fékrendszer révén 2 kilót lehet faragni a 310 lóerős R és R Variant tömegéből, ráadásul mindezt a rugózatlan tömeg terén. A VW szerint a fékek versenypályán is nagyon stabilak, finoman adagolhatóak, és nem mutatja a fáradás jeleit. A fékek a nyergen elhelyezett, ezüst színű R logóról ismerhetőek fel.

A típust egy 2 literes, négyhengeres TSI motor mozgatja 310 lóerős teljesítménnyel és 380 Nm nyomatékkal, ami elég széles tartományban, 1,850 - 5,700 között áll rendelkezésre. A ferdehátú Golf R 5.1 másodperc alatt gyorsul százra.

Légy a részese valami nagy dolognak