A Mercedes-AMG hivatalosan is bemutatta legújabb alkotását, ami nem más lett, mint az AMG GT R alapjaira épített Mercedes-AMG GT4.

A 2016. júniusában bemutatott AMG GT R már önmagában is remek tulajdonságokkal rendelkezett a dinamikus vezetést illetően, ám ezen most még tovább finomított a gyártó, hiszen a közutakra is legalizált modellről minden olyan elemet eltávolítottak, ami annak versenyautó mivoltát negatívan befolyásolta volna, helyükre pedig versenyspecifikus technológiát ültettek.

Annak érdekében, hogy a 2017 végén kiszállításra kerülő első példány esetében a meghibásodás legapróbb jele se mutatkozzon, a GT4 az idei év végéig még komoly tesztsorozaton megy keresztül, amelynek részét képezi egy 30 ezer kilométeres pályateszt is. A megbízhatósággal azonban aligha akad majd probléma, hiszen a Lausitzringen lebonyolított 30 órás tesztet mindenféle akadályok nélkül vette az új modell. A Mercedes-AMG azonban minden téren szeretne biztosra menni, ezért nem ad át egy versenyekre készített modellt anélkül, hogy azt éles helyzetben is letesztelnék, így az idei motorsport évben három kiválasztott futamon is rajthoz állnak a modellek, amiket a fejlesztői partnerekkel és partnercsapatokkal közösen futtat majd a gyártó.

Mercedes-AMG GT4

Az AMG GT4 esetében egy jól ismert erőforrás került a motorháztető alá, hiszen a közvetlen üzemanyag-befecskendezésű 4-literes, V8-as biturbó egység a közúti modellekben is megtalálható. A gyártó közleménye szerint az orrközépmotoros elrendezésnek és kialakításnak köszönhetőn a vásárlók hosszú szervizintervallumokra számíthatnak, miközben a motor elegendő teljesítménytartalékot tartogat a jövőre nézve is, ami azt jelenti, hogy idővel akár egy még erősebb változat is készülhet. Erőnek azonban így sincs híján a GT4, hiszen az 510 lóerős teljesítmény és a 600 Nm-es csúcsnyomaték kellő izgalomban részesítheti majd a vásárlót.

Akárcsak a Mercedes-AMG GT3 esetében, a GT4-nél is egy hatfokozatú, pneumatikus működtetésű szekvenciális váltó csatlakozik a hátsó tengelyhez. Ezt az elrendezést több pályaspecifikus modell esetében is megfigyelhettük már, ami nem véletlen, hiszen kedvező tömegelosztást és alacsony súlypontot eredményez.

Mercedes-AMG GT4

Annak érdekében, hogy a GT4 könnyedén megállja a helyét a versenypályákon, annak súlyán is faragtak a mérnökök. A modell szerkezete egy nagyon könnyű és rendkívül merev alumínium keretből áll, amely az AMG GT R-ben is megtalálható, és amit a német mérnökök szövetsége innovációs díjjal is jutalmazott. A könnyített anyagok kiterjedt használata az olyan elemeknél is megfigyelhető, mint a motorháztető vagy épp az első splitter.

A 4 másodperc alatti 0-100-as gyorsulási értékkel és több mint 250 km/órás végsebességgel rendelkező Mercedes-AMG GT4 2017 végétől lesz elérhető az ügyfelek előtt, akiknek adóterhek nélkül 198,850 eurót, vagyis 60 millió forintot kell majd fizetniük érte.

Csatlakozz a Motor1.com hazai csapatához!

Légy a részese valami nagy dolognak

Mercedes-AMG GT4