Bár az Alfa Romeo Giulia bemutatása után kifejezetten jó kritikát kapott, azóta mintha megváltoztak volna a dolgok.

A modell piacra dobásával egyértelműen az volt a vállalat terve, hogy idővel az BMW és Mercedes riválissá váljon, a mostani hírek azonban aligha segítik elő az ilyen irányú törekvéseket.

Noha korábban is számoltak már be különböző hibákról a modell kapcsán, a történet e hét elején kerekedett ki, amikor a Road & Track munkatársai elvitték egy körre a Giulia Quadrifogliót. Normál esetben ez nem okozott volna problémát, ám a magazin tesztautója egy kisebbfajta katasztrófa volt, hiszen egyetlen normális kört sem sikerült összerakni vele a GingerMan Raceway-en.

Az autógyártók mindig árgus szemekkel figyelik, hogy mit ír a sajtó a riválisok modelljeiről, az pedig, hogy a magazin leírásában a „kínos, kiábrándító, szükségtelen és vacak” jelzők is szerepeltek, mindenki figyelmét felhívták az esetre.

A lap aztán a problémákkal tarkított teszt után megkereste az Alfa Romeo és a Maserati vezérigazgatóját, Reid Bigland-et is. A vezető bocsánatot kért az eset miatt, majd közölte, hogy az autó egyenesen a gyárból érkezett a laphoz, így kimaradtak a kereskedői átvizsgálások, amik a szoftverfrissítések elvégzésére is kiterjednek. A vezérigazgató azt is beismerte, hogy a Giulia kapcsán korábban is tapasztaltak már érdekesnek bizonyuló szoftverhibákat.

Amennyiben hinni lehet Bigland szavainak, az Alfa Romeo Giulia szoftvere lehet mindenért a felelős, többek között a napfénytető le nem zárásáért és a motorhibát jelző lámpa felvillanásáért is. A vezető szerint a szoftverhibák legnagyobb részét már kijavították, ám ez nem igazán megnyugtató, tekintve, hogy a modellel kapcsolatos problémák újra és újra felbukkannak.

Légy a részese valami nagy dolognak