Napra pontosan 30 éve, hogy bemutatták a Ferrari F40-et: 1987. július 21.-én debütált a turbómotoros csúcsmodell. Az F40 az utolsó olyan Ferrari, amit személyesen Enzo Ferrari hagyott jóvá.

Nem csak ettől lett legenda a középmotoros, ikerturbós F40. Az autó a 288 GTO utódjaként látott napvilágot, a tervezése már 1984-ben megkezdődött. Eredetileg versenycélokra szánták a B csoportban történő induláshoz, de azt közben beszűntették, így közúti járműként „pozícionálták újra”.

A 2.9 literes, ikerturbós V8-as 478 lóerőt adott le 7000-es fordulaton, az első mérések szerint 4.7 másodperc alatt gyorsult százra az 1369 kilós (száraz tömeg) F40. A végsebesség 321 km/h magasságában állapodott meg.

Az F40-et 1987 és 1992 között gyártották, mindössze 1311 darab hagyta el Maranellót. A legnagyobb német használt autó portálon jelenleg 21 darabot kínálnak eladásra, közel 1 millió euróról indul a legolcsóbb F40.

Nem túlzás azt állítani, hogy az F40 a Ferrari egyik ikonikus modellje, amiért olyan, jelenleg is aktív versenyzők rajonganak, mint Felipe Massa és Sebastian Vettel. A négyszeres világbajnok egy olyan darabot kaparintott meg, ami korábban Luciano Pavarotti tulajdonát képezte.

 

 

Légy a részese valami nagy dolognak