Andy Cowell, a Mercedes AMG HPP vezető mérnöke érdekes történettel állt elő arról, hogyan született meg az AMG Project One ötlete és miként dőlt el, hogy megvalósítják azt.

Ami a Red Bullnak és az Aston Martinnak a Valkyrie, az a Project One lesz a Mercedesnél. A németek versenytechnikát ültetnek át a közútra, és csak szuperlatívuszokban beszélnek a születőben lévő autóról.

„Az AMG Project One hiperautó egy lenyűgöző projekt. Forma-1-es erőforrást használunk egy kétüléses sportautóban, amit az első tengelyeken elhelyezett egy-egy MGU-K is kiegészít, egységenként 160 plusz lóerőt biztosítva, így kijelenthető, hogy az összteljesítmény 1000 lóerő fölötti lesz”- mondta a Mercedes HPP vezető mérnöke.

„Egy lenyűgöző motorról van szó, aminek köszönhetően az autó egyszerre válik alkalmassá nürburgringi rekordok döntögetésére és egy nagyváros átszelésére. Az üzemanyag-fogyasztás szintén lenyűgöző, de erről majd később…”- hintette el a szakember.

„Tobias (Moers) keresett meg az autó ötletével, és kérdezte, hogy lehetséges lenne-e a megvalósítása? Ezt követően néhány héten keresztül ebédidőben végeztem egy kis szorgalmi munkát, majd visszahívtam őt, hogy lássuk, mihez kezdhetünk. Mostanra egy nagyjából 150 fős csapat gyűlt össze Brixworth-ban, amelynek segítségével azt tervezzük, hogy 275 erőforrást építünk meg a helyi létesítményben. A fejlesztési munkák nagyrészt befejeződtek, és elmondhatom, remek érzés volt az F1-es egység átalakításán dolgozni, az pedig külön öröm, hogy az elemek túlnyomó többségét megtartottuk”- ismertette a részleteket.

„Az olyan dolgok menedzselése, mint az üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás még hátravan, de a munka eddig többé-kevésbé zavartalanul zajlott. Élettartamként az 50 ezer kilométert tűztük ki célul, ami eléggé különbözik a megszokottaktól, ám, ha megnézzük a nagy teljesítményű sportautókat, nehéz olyasvalakit találni, aki az idő 5%-ánál többet hajtja teljes gázon szerzeményét. A mai Forma-1-es autókat viszont a pályák nagy részén 70%-ban padlógázon hajtják,  így ezen a téren sokat nyerhetünk majd a különböző vállalatok által az F1-számára fejlesztett üzemanyaggal, egy jó üzemanyag segítségével a hengernyomás csökkenni fog, a töltés csökkenni fog, ez pedig mind hasznodra válik majd, így nem lehet gond a tartóssággal kapcsolatban”- zárta gondolatait Cowell.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

Mercedes-AMG Project One