Vossen felniket és Novitec kezelést kapott a Lamborghini Aventador SV Roadster

A német tuningműhely most azokat az ügyfeleket célozza meg, akik úgymond „lecsúsztak” a 40 példányban készülő, 770 lóerős Lamborghini Centenario modellről, viszont szükségük lenne egy szinte ugyanolyan gyors Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster-re, ami gyökeresen eltér az „alap” kiviteltől.

Ez nem volt meglepő lépés a Novitec-től, hiszen a cég a legnemesebb V12-es motorral szerelt járművekre van leginkább szakosodva, így születhetett meg az a jelenlegi gépszörny, melybe jelen esetben 750 helyett 970 lóerőt sűrítettek, amivel elérték a legfelsőbb ligában játszó hiperautók szintjét.

Ugyanakkor nem korlátozódott csupán a meghajtásra a módosítások száma, hiszen az autó teljesen egyedi Vossen felniket kapott, amiről csupán annyit mondtak a Novitec és a Vossen emberei: „A kerekek az autó lábai”. Az egyedi készítésű NV-1 könnyűfém-ötvözet felnik fejlesztésénél figyelembe vették az autó karakterét, így a tökéletes „design-illeszkedés” előre borítékolható volt, miközben nagyon jól hangsúlyozzák a mögöttük feszülő, piros színű sportfékrendszert is.

Az elöl 20, hátul 21 colos felnikre Pirelli P-Zero abroncsok kerültek, valamint az új felfüggesztési rendszernek köszönhetően az autó egyébként sem jelentős hasmagassága tovább csökkent, ezzel is stabilabbá téve a járművet.

A Novitec állítása szerint „az autó nem feltétlenül rendelkezik kompresszorral, viszont a teljesítmény drámai növekedésénél hatalmas szerepet játszott az F1 által inspirált Inconel könnyűsúlyú kipufogórendszer, amivel 21 kilogrammot tudtunk faragni az Aventador önsúlyából.”

A szénszálas karosszériaelemek tovább növelik az autóra ható leszorítóerőt, miközben legalább akkora mértékben növelik a lélekre ható vonzerőt is, hiszen egy rendkívül agresszív és dinamikus külsőt kölcsönöznek a járműnek.

Bár a kipufogórendszernek valamint a szénszálas karosszériaelemeknek köszönhetően az autó önsúlya mérséklődött ugyan, ám az még közel sem olyan pehelysúlyú, mint egy Lotus, ugyanakkor a 970 lóerős teljesítmény bőven ellensúlyozza a vélhetően 1500 kg körüli önsúlyt.