A Continental GT a Bentley talán legismertebb és legsikeresebb modellje volt, ám ennek ellenére is eljárt felette az idő, ami miatt esedékessé vált az utód megjelenése.

A Continental GT utódjáról már eddig is rendelkeztünk szóbeszéd szinten keringő információkkal valamint kémfelvételekkel, amiken jobban, vagy épp kevésbé álcázott prototípusok voltak láthatóak. A Bentley azonban nemrég megengedte néhány újságírónak, hogy kipróbálják a még mindig prototípus fázisban lévő Continental GT utódját, aminek köszönhetően újabb érdekes információk derültek ki az idén szeptemberben bemutatkozó modellről.

Car&Driver értesülései szerint a Continental GT utódjának fejlesztése több mint 4 évvel ezelőtt kezdődött és egy teljesen új, Porsche MSB platformra fog épülni, aminek köszönhetően lényegesen jobb lesz a jármű strukturális merevsége, valamint az önsúly is jelentősen csökken az alumínium széleskörű használatából kifolyólag. A gyártó egyelőre nem árulta el, milyen szinten sikerült az új platformnak valamint az új anyagoknak köszönhetően mérsékelni a jármű súlyát, ám a magazin szerint az új generáció akár 140-180 kg-mal is könnyebb lehet elődjénél.

A Bentley megerősítette, hogy a jelenleg is használt duplaturbós, 6 literes W12-es benzinmotort fogják az új modellben alkalmazni, ám a teljesen új vezérlésnek illetve a frissített alkatrészeknek köszönhetően az 18%-kal hatékonyabban üzemelhet, mint a Continental GT-ben, miközben annál jóval erősebb és nyomatékosabb lehet. Ez annyit tesz, hogy az erőforrás legalább 600 lóerős és 717 Nm-es nyomatékkal kell rendelkezzen az „alap” kivitelben, míg a későbbi sportváltozatok ennél jóval több, 700-740 lóerőt is csatasorba állíthatnak. A következő generációs Continental GT 0-100 km/órás gyorsulása vélhetően 4 másodpercet fog igénybe venni, míg a végsebessége elérheti a 321 km/órát.

2018 Bentley Continental GT spy photo

A motorerő legoptimálisabb átviteléről egy új fejlesztésű 8 fokozatú, duplakuplungos automataváltó fog gondoskodni, ami mind a négy kerékhez továbbítja a W12-es motor erejét. A váltó legnagyobb különlegessége, hogy alaphelyzetben kizárólag a hátsó kerekeket hajtja, az első kerekekhez csupán akkor kapcsol hajtást a rendszer, ha csúszást, tapadásvesztést észlel.

Az autó természetesen egy teljesen újratervezett, friss megjelenésű belsőtérrel is rendelkezni fog, ahol megtalálható lesz többek között a legújabb fejlesztésű infotainment rendszer valamint az új digitális műszeregység is, míg a legminőségibb anyagok használata továbbra is biztosra vehető.

További érdekessége lesz az új modellnek, hogy egy csúcstechnológiás autonóm rendszerrel fog rendelkezni, aminek kapcsán a Bentley egyik vezetője, Cameron Paterson azt nyilatkozta: „Versenyképesnek kell lennünk ezen a területen, ugyanakkor nem szándékozunk vezető szerepet betölteni ezzel a technológiával. Azt szeretnénk, hogy mindig a sofőr vezesse az autót, míg az automatikus kormányzás csupán egy lehetőség, amit egy hosszabb utazás során országúton vagy autópályán alkalmazhat.”

A Bentley Continental GT 2018-as utódja az ide Frankfurti Autószalonon fog bemutatkozni a közönségnek.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

2018 Bentley Continental GT Kémfotók