Az EuroNCAP egy sor új törésteszttel örvendeztett meg minket, aminek köszönhetően például azt is megtudhatjuk, hogy a sokak által várt Volkswagen Arteon mennyire bizonyult biztonságosnak.

Azok, akik aktívan szoktak ilyen videókat nézegetni, némi újdonságot is felfedezhetnek, hiszen az Európában értékesített új autók biztonságát vizsgáló szervezet az adott gyártó külön kérésére már nem csak az alapmodellt, de a különböző vezetőt segítő rendszerekkel kiegészített változatot is leteszteli, így az is jól látható, hogyan teljesít például az adott modell ütközéselkerülés vagy gyalogosvédelem terén.

Nyissuk a sort a Volkswagen Arteonnal, amely felnőttvédelem terén kimagaslóan jól teljesített, hiszen 96%-ot ért el a teszteken, de az egyaránt 85%-os gyerek-és gyalogosvédelem okán sincs ok a panaszra, míg az asszisztens rendszerek 82%-os értékelést kaptak. A videóban látható, hogy utóbbi során elsősorban a vészfék-asszisztensre, a gyalogosvédelemre és sávtartó asszisztensre helyezték a hangsúlyt, amik rendeltetésszerűen működtek, így a modell összességében öt csillaggal távozott a tesztről.

 

Hasonlóan jó eredményeket tudhat magáénak az Alfa Romeo Stevio is, hiszen felnőttvédelem terén 97%-os, gyerekvédelem terén 84%-os, gyalogosvédelem terén pedig 71%-os értékelést kapott, míg az asszisztens rendszerek valamivel gyengébben, 60%-os hatékonysággal teljesítettek. Az ütközéselkerülő rendszerek itt is megfelelően működtek, az alapfelszereltség részét képező vezető által beállítható sebességhatároló működése viszont bonyolult, így azt nem tudta értékelni a szervezet, amely ettől függetlenül öt csillaggal jutalmazta a modellt.

 

Nagyon tudott volna örülni egy hasonló eredménynek a korábbi vizsgálat óta néhány ponton módosított Ford Mustang is, ám ismét csalódni kellett a modellben, ugyanis bár a felnőttvédelem terén nyújtott 72%-os eredmény még elfogadható, a gyerekvédelem esetén nyújtott 32%-os eredmény akkor is elszomorító, ha egyébként gyalogosvédelem terén 78%-ot produkált a frontális ütközéselkerülő rendszerrel és sávtartó asszisztenssel kiegészített változat. A Mustang esetében a legnagyobb problémát a hátsó helyhiány okozza, ugyanis az ülésmagasítón elhelyezett 10 éves gyerek méretű bábu szinte minden jellegű tesztnél sérüléseket szenvedett, így a modell értékelhetetlen eredményt nyújtott. Érdemes megemlíteni, hogy ugyanezen teszteket egy 6 éves gyerek méreteivel rendelkező bábu esetében már sikerrel vette a modell, ám az eredmény ettől függetlenül csak három csillag lett.

 

Soron következő autónk a Hyundai i30, amely kiemelkedő teljesítményt ugyan egyik területen sem ért el, átlagos jó teljesítménye miatt kiérdemelte az öt csillagot. A felnőttvédelem 88, a gyerekvédelem 84, a gyalogosvédelem 64, az asszisztens rendszerek pedig 68 százalékos értékelést kaptak.

 

Különösebb gondot az Opel Insigniának sem okozott a törésteszt, amely családi autótól elvárható módon felnőttvédelem terén 93%-os, gyerekvédelem terén pedig 85%-os értékelést kapott. A gyalogosvédelem 78, az asszisztens rendszerek pedig 69%-os besorolást kaptak. A szervezet mindent rendben talált, az egyetlen nehezményezett elem a hátul ülők számára csak opcionálisan elérhető biztonsági öv bekötésére figyelmeztető rendszer volt.

 
Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak