A Porsche stílusosan a 2017-es Goodwood Festival of Speed nevű rendezvényt választotta az általuk eddig készített legerősebb 911-es modell bemutatásához.

Egy ideje hallani már pletykákat azzal kapcsolatban, hogy a Porsche újdonsága 700 lóerős teljesítménnyel érkezhet meg a piacra, ez pedig pontosan így is történt, ugyanis a GT2 RS megnövelt teljesítményű 3.8 literes ikerturbós motorja egészen pontosan 700 lóerővel és 750 Nm-es nyomatékkal áll a vásárlók rendelkezésére. Az erőforrás sokak számára ismerős lehet, hiszen ugyanezt az egységet találhatjuk a 911 Turbo S-ben is, annyi különbséggel, hogy az RS esetében az erő teljes mértékben a hátsó kerekekre irányul.

Az erőforrás mellé helyezett duplakuplungos PDK váltó automatikus indításvezérlőjének köszönhetően a gyártó információi szerint 2.8 másodperces 0-100-as gyorsulási értékre számíthatunk, ám mivel a Porsche az elmúlt években rendre alábecsülte modelljei teljesítményét, könnyen elképzelhető, hogy a GT2 RS akár 2.5-2.6 másodperc alatt is százon lehet, miközben a végsebességet 340 km/órában húzták meg.

2018 Porsche 911 GT2 RS

Tévedés azonban azt hinni, hogy a modell esetében minden a megnövelt méretű turbófeltöltőknek és átdolgozott hűtésrendszernek köszönhető teljesítménynövekedésről szól, hiszen a fejlesztés során a súlycsökkentés is hasonlóan fontos feladatként szerepelt a gyártó tervei között. Szomorkodniuk pedig az ezen a téren elvégzett munka után sem kellett, ugyanis a GT2 RS súlya az opcionálisan elérhető Weissach csomag nélkül is mindössze 1470 kilogramm lett, ami nagyjából 200 kilóval kevesebb, mint a szintén rendkívül gyors 911 Turbo S súlya.

Annak érdekében, hogy ezt a tömeget elérjék, a kipufogórendszernél titánt, a tetőnél magnézium ötvözetet, az első lökhárítónál, a légbeömlőknél, a visszapillantóháznál és a hátsó szárnynál pedig szénszálas anyagot használtak. Az agresszív megjelenést biztosító aerodinamikai csomag és a kerámia-kompozit fékrendszer az alapfelszereltség részét képezi, csakúgy, mint az elől 20, hátul pedig 21 colos felnik.

2018 Porsche 911 GT2 RS

A felár ellenében elérhető Weissach csomag további 30 kilogrammot farag az autó súlyából, ami nagyrészt a karbon tetőnek, a szintén karbon első és hátsó stabilizátoroknak és a magnézium könnyűfém felniknek köszönhető. Azok, akik a csomag mellett döntenek, egyedi fényezés és díszítőelemek közül is választhatnak.

A GT2 RS utasterében vörös színű Alcantara és fekete színű bőrkárpittal találkozhatunk, amiket a szénszálas díszítőelemek tesznek még inkább sportossá és hangulatossá. Az infotainment rendszer szerepét továbbra is a PCM látja el, de van Connect Plus modul és Porsche Track Precision applikáció is, amik az okostelefonos csatlakozásért és a vezetési adatok rögzítéséért valamint megjelenítéséért vállalnak felelősséget.

2018 Porsche 911 GT2 RS

Az egyébként méregdrága sportautó esetében extrákra is igényt tarthatnak a vásárlók, olyanokra, mint például a Chrono Package, amely a PCM funkcióit egészíti ki egy teljesítményorientált kijelzővel, ahol a köridőket követhetik nyomon illetve rögzíthetik a vásárlók. Bár nehezen elképzelhető, hogy a GT2 RS vásárlók ne engedhetnék meg maguknak, a biztonság kedvéért a Porsche egy egyedi órát is mellékel a csomaghoz, amelynek tervezését a Porsche Design vállalta magára.

A korábbi hírekkel ellentétben a 911 GT2 RS nem limitált kiadású, ugyanakkor csak korlátozott ideig fogja készíteni a vállalat, annak érdekében pedig, hogy ne csak befektetési céllal vásárolják, egy elég komoly árat szabtak neki. Az „alapmodell” ára 285.220 euróban, vagyis 88 millió forintban lett meghatározva, ami mellé a Weissach csomag esetében további 29.750 euró (~9 millió forint), a Chrono csomag esetében pedig további 9.450 euró (~3 millió forint) társulhat.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

2018 Porsche 911 GT2 RS