Elsősorban a futóműre koncentrált a Peugeot Sport mérnökcsapata, amikor megalkották a kétszeres Dakar-győztes 3008DKR utódját, a 3008DKR Maxit. Ahogy a neve is mutatja, méretbeli változás történt a fejlesztések során.

A 3008DKR Maxi 20 centivel lett szélesebb az elődhöz képest, köszönhetően az oldalanként 10-10 centivel növelt nyomtávnak. A cél érdekében újak az alsó és felső keresztlengőkarok, az első és hátsó nyomtávrúdfejek, valamint a kardántengelyek. A fejlesztés eredményeként a kocsi stabilabb és jobb menetdinamikával bír, egyúttal nagyobb teljesítményt is remél tőle a címvédő csapat.

A Maxit Sebastien Loeb fogja élesben tesztelni a július 7-22. között zajló Selyemút Ralin, és vele tartanak csapattársai, Stephane Peterhansel és Cyril Despres is, de ők a 3008DKR-t hajtják a versenyen. A negyedik csapattag, Carlos Sainz jövő januárban csatlakozik be a Dakar alkalmával. A Peugeot hangsúlyozta, hogy a rutinos spanyol tapasztalata létfontosságú volt a fejlesztések alatt.

Loeb elmondta, az új autó sokkal stabilabb, ugyanakkor kicsit más vezetni is. A szűk és technikás részeken természetesen nehézkesebbé vált, de a stabilitás terén előrelépés, vezetni is jobb az autót. Merészebben lehet keresztbe tenni, mint eddig, magabiztosabban lehet támadni vele, sorolta az előnyöket. Loeb egyértelműen az off-road képességeit emelte ki a Maxi erősségeként, míg a raliszakaszra hajazó etapok továbbra is a 4x4-es riválisok terepe marad. „Ennek az autónak az előnye, hogy bármit leküzd, különösen a dűnéket”- tette hozzá a francia.

 

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

Peugeot 3008DKR Maxi