Az előzetes információknak megfelelően ma leleplezték Barcelonában a Seat második SUV modelljét, amely az Arona nevet viseli. Jövőre debütál a legnagyobb Seat SUV, folytatva a márka modelloffenzíváját.

A frissen bemutatott újdonság a kis méretű SUV-k piacán próbál majd kiszakítani magának egy nagyobb szeletet a tortából, amihez a Citroen C3 Aircross, a Hyundai Kona, a Kia Stonic, de legfőképp a Nissan Juke és a Renault Captur ellen kell majd teljesítenie.

A spanyol gyártó új modellje ugyanarra az MQB AO platformra épült, ami az Ibiza alatt is megtalálható. 4138 mm-es hosszúságával néhány milliméterrel nagyobb lett, mint az előbb említett Nissan Juke és Renault Captur, míg az Ibizához képest közel 8 centiméterrel lett hosszabb a modell. Az Arona hasmagassága 15 mm-rel lett magasabb, fejtér esetében pedig plusz 37 mm-ről beszélhetünk az Ibizához képest. Az Arona tehát egy elfogadható szintű kényelmet kínáló modell lett, amelynek 400 literes csomagtere csak tovább növeli annak praktikusságát.

SEAT Arona 2017

Motor és váltó terén nagyrészt ugyanazokkal az opciókkal találkozhatunk, mint az Ibiza esetében, ami azt jelenti, hogy csak turbómotorok állnak rendelkezésre, természetesen start/stop rendszerrel kiegészítve. Az értékesítés kezdetekor a vásárlók háromféle benzinmotor közül választhatnak, ezek teljesítménye 95 és 148 lóerő körül alakul. Az 1 literes, háromhengeres (95LE) motor mellé ötsebességes manuális váltó, a 115 lóerős blokkhoz hatsebességes manuális vagy 7-fokozatú DSG automata társítható, míg a 148 lóerős teljesítményt felvonultató 1.5 literes, szintén négyhengeres esetében már a hengerdeaktiváló technológia is helyet kapott. A legerősebb benzines csak és kizárólag hatsebességes manuális váltóval kérhető.

Dízelmotorból csak az 1.6 literes TDI áll rendelkezésre, de rögtön két változatban, 95 és 115 lóerővel. A gyengébb variáns csak ötsebességes manuális váltóval, az erősebb viszont már 7-fokozatú DSG-vel is kérhető.

SEAT Arona 2017

Megjelenés tekintetében az Arona egyértelműen az Ibiza és az Ateca stílusjegyeit viseli magán. A háromszög alakú fényszórók az Ibizától, a hátsó lámpák és a plusz védőelemek pedig a közepes méretű SUV modelltől érkeztek. A vásárlóknak természetesen most sem kell lemondaniuk a személyre szabási lehetőségekről, hiszen a SEAT állítása szerint a modell alsó és felső része 68 különböző kombinációban kérhető. A tető szürke, fekete, sárga és az autó fényezésének színében pompázhat.

Az utastér esetében gyakorlatilag egy az egyben lemásolták azt, amit az Ibizánál láthattunk, a 8-colos kijelző a műszerfal közepén kapott helyett, nem hiányzik az okostelefon töltésének lehetősége és a tolatókamera valamint az adaptív tempomat sem. Itt még persze nem állt meg a SEAT, hiszen bekerült az autóba az ütközéselkerülő rendszer, a holttér-figyelő és a keresztirányú forgalomfigyelő is.

A gyártó elmondása szerint 900 millió eurót fektettek az Ibiza és az Arona kifejlesztésébe, így most már a modelleken a sor, hogy valamit visszahozzanak ebből.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

SEAT Arona 2017