Most viszont egy feltűnően furcsa kép került fel az internetre, amin a „Valkyrie” teljes, sorozatgyártáshoz közeli állapotában mutatta meg magát. A kép láttán egyértelműen kijelenthető, hogy igaza volt a márka illetékeseinek, mikor azt mondták, hogy a koncepcióautó szerkezeti kialakítása 85%-ban meg fog egyezni a sorozatgyártott változatéval, hiszen továbbra is egy elképesztően radikális, aerodinamikus karosszériával rendelkezik.

A felvétel egyébként a múlt hónapban megrendezésre kerülő Monacói Nagydíjon készült, egy privát rendezvény keretei között. Az autó mellett Serena Williams teniszcsillag látható, és elmondható róla, hogy őszintének tűnik a mosolya.

A (valószínűleg) sorozatgyártott „Valkyrie” modellen jól megfigyelhetők a koncepcióhoz képest történt változások. Az első és egyben legszembetűnőbb változás a fényszórók jelenléte, ugyanis a koncepcióautó nem rendelkezett semmilyen lámpatesttel, mindössze csak a helyüket „szimbolizáló” matricával. Továbbá úgy néz ki, hogy a tanulmányautóval ellentétben, ez a modell már rendelkezik rendesen kialakított utastérrel.

A másik nagy változás, ami a sorozatgyártásbeli változatra enged következtetni, az LMP1-es stílusú, középre szerelt ablaktörlő lapát jelenléte, mely szintén nem volt a koncepcióautón. Ellenben több mint valószínű, hogy az autón található felnik nem kerülnek ebben a formában sorozatgyártásba. Ha mégis, akkor valószínűleg a rajtuk található, szénszálból készült borítások a kerekek védelméről gondoskodhatnak álló helyzetben, hisz nem tennének jót a fékrendszer kellő hűtésének haladás közben, vagy akár úgyis lehetne mondani, hogy negatívan hatna azok kellő hűtésére.

2019 Aston Martin Valkyrie

Elszomorító tény viszont az, hogy az Aston Martin egyik képviselője megerősítette: „az itt látott autó nem a végleges, sorozatgyártásra kész változat, viszont nagyon közel áll hozzá.” Ez nagyjából annyit jelenthet, hogy a mostani forma a koncepció és a végleges modell között foglal helyet.

Ami viszont furcsa a most megjelent képen látható autón az az, hogy hiányzik az elejéről a tradicionális Aston Martin logó, valamint továbbra sem rendelkezik visszapillantó tükrökkel, így nem kétséges tehát, hogy még rengeteg részleten fognak finomítani a végleges változatig, ám nagyon jó betekintést enged abba, milyen formákkal is fog rendelkezni az utakra kerülő variáns.

Emlékeztetőül: A Valkyrie meghajtásáról egy Cosworth által fejlesztett és épített 6.5 literes szívó V12-es motor fog gondoskodni, egy KERS rendszerrel kiegészítve, melyek teljesítménye meghaladhatja az 1000 lóerőt. Teszi mindezt úgy, hogy az önsúlya nem lesz több 1000 kg-nál, ami tökéletes, 1:1-es súly/lóerő arányt fog biztosítani. Ennek köszönhetően 10 másodperc alatt fog a „Valkyrie” nulláról 320km/órára gyorsítani.

Galéria: 2019 Aston Martin Valkyrie