Most viszont egy feltűnően furcsa kép került fel az internetre, amin a „Valkyrie” teljes, sorozatgyártáshoz közeli állapotában mutatta meg magát. A kép láttán egyértelműen kijelenthető, hogy igaza volt a márka illetékeseinek, mikor azt mondták, hogy a koncepcióautó szerkezeti kialakítása 85%-ban meg fog egyezni a sorozatgyártott változatéval, hiszen továbbra is egy elképesztően radikális, aerodinamikus karosszériával rendelkezik.
A felvétel egyébként a múlt hónapban megrendezésre kerülő Monacói Nagydíjon készült, egy privát rendezvény keretei között. Az autó mellett Serena Williams teniszcsillag látható, és elmondható róla, hogy őszintének tűnik a mosolya.
A (valószínűleg) sorozatgyártott „Valkyrie” modellen jól megfigyelhetők a koncepcióhoz képest történt változások. Az első és egyben legszembetűnőbb változás a fényszórók jelenléte, ugyanis a koncepcióautó nem rendelkezett semmilyen lámpatesttel, mindössze csak a helyüket „szimbolizáló” matricával. Továbbá úgy néz ki, hogy a tanulmányautóval ellentétben, ez a modell már rendelkezik rendesen kialakított utastérrel.
A másik nagy változás, ami a sorozatgyártásbeli változatra enged következtetni, az LMP1-es stílusú, középre szerelt ablaktörlő lapát jelenléte, mely szintén nem volt a koncepcióautón. Ellenben több mint valószínű, hogy az autón található felnik nem kerülnek ebben a formában sorozatgyártásba. Ha mégis, akkor valószínűleg a rajtuk található, szénszálból készült borítások a kerekek védelméről gondoskodhatnak álló helyzetben, hisz nem tennének jót a fékrendszer kellő hűtésének haladás közben, vagy akár úgyis lehetne mondani, hogy negatívan hatna azok kellő hűtésére.
Elszomorító tény viszont az, hogy az Aston Martin egyik képviselője megerősítette: „az itt látott autó nem a végleges, sorozatgyártásra kész változat, viszont nagyon közel áll hozzá.” Ez nagyjából annyit jelenthet, hogy a mostani forma a koncepció és a végleges modell között foglal helyet.
Ami viszont furcsa a most megjelent képen látható autón az az, hogy hiányzik az elejéről a tradicionális Aston Martin logó, valamint továbbra sem rendelkezik visszapillantó tükrökkel, így nem kétséges tehát, hogy még rengeteg részleten fognak finomítani a végleges változatig, ám nagyon jó betekintést enged abba, milyen formákkal is fog rendelkezni az utakra kerülő variáns.
Emlékeztetőül: A Valkyrie meghajtásáról egy Cosworth által fejlesztett és épített 6.5 literes szívó V12-es motor fog gondoskodni, egy KERS rendszerrel kiegészítve, melyek teljesítménye meghaladhatja az 1000 lóerőt. Teszi mindezt úgy, hogy az önsúlya nem lesz több 1000 kg-nál, ami tökéletes, 1:1-es súly/lóerő arányt fog biztosítani. Ennek köszönhetően 10 másodperc alatt fog a „Valkyrie” nulláról 320km/órára gyorsítani.
Galéria: 2019 Aston Martin Valkyrie
Forrás: Auto-Live