Először a C3 Picassóból kigyúrt C3 Aircross lesz kapható Európában a franciák SUV-offenzívájának részeként. A kompakt modellel az a cél, hogy új és fiatal vevőket csalogassanak be a szalonokba.

A C3 Aircross a C-Aircross koncepcióból fogant, formája pedig sokkal üdítőbb és bohókásabb, mint a donorként szolgáló Picassóé. Egyterűbe már nem nagyon akarnak beülni az emberek, pláne összenyomott buszokba, mint a Picasso, így a Citroen áttervezte azt, és voila, megszületett az első SUV a kínálatban. A kocsival az a cél, hogy a vevők áttérjenek a Picassóról, valamint fiatal célcsoportot vonzzon be a Citroen.

Az utastérben is elmozdultak a fiatalabb és minőségibb hatás felé, számos gombot eltűntettek a kabinból, köszönhetően a 7 colos érintőképernyőnek a középkonzolon. Nem akadály az okostelefon-integráció, természetesen van navigáció valós idejű forgalomfigyeléssel, vezeték nélküli telefontöltés is lehetséges a C3 Aircrossban.

 

2017 Citroen C3 Aircross

Az egyik fő rivális a Juke, melynél 15 milliméterrel hosszabb és 75 milliméterrel magasabb a C3 Aircross. A csomagtér alaphelyzetben 410 liter, döntött ülésekkel 1289 liter a befogadóképessége. A 60:40 arányban dönthető második üléssor 150 milliméter hosszú síneken csúsztatható előre és hátra.

A motortérben csak háromhengeres erőforrások találhatóak, mindegyik a Pure Tech családból érkeznek: három dízel és három benzines lesz elérhető. A benzinesek esetében 110 és 130 lóerő között mozog a teljesítmény, a dízeleknél 90 és 120 lóerő között. A Grip Control nevű okosság segít boldogulni: homok, all-road, hó és kikapcsolt ESP szerepel a menüben. Ha valaki meredekebb domboldalon ereszkedne le, akkor a lejtmenet-segédre támaszkodhat.

Az ősszel piacra kerülő C3 Aircross olyan asszisztensekkel rendelkezhet, mint tolatókamera, sávelhagyás-figyelmeztetés, és holttér-figyelő. Szintén szerepel a tételek között automata vészfék és éberségfigyelő.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

2017 Citroen C3 Aircross