Egyelőre nagyon elmarad a Giulia értékesítése a tervezetthez képest, így még nagyobb szerep hárul a Stelvióra. Az SUV nincs könnyű helyzetben, ugyanis nagyon erős mezőnybe érkezett.

Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC és Volvo XC60: többek között ezekkel a szereplőkkel kell felvennie a versenyt a prémium SUV-k között a Stelviónak, amit nemrég vezettek be a hazai piacra. A JATO adatai szerint tavaly 30 százalékkal nőtt az értékesítés ebben a szegmensben, 411 ezer kocsit adtak el összesen. Amerikában 32 százalék az ugrás, 360 ezer autót adtak el az Automotive News Data Center szerint.

Sergio Marchionne konszernelnök 2014-ben jelentette be az 5 milliárd euróra rugó „életmentő” csomagot az Alfának, majd 2016 januárjában átdolgozták a tervet, két évvel kitolták az impozáns értékesítési célokat: 400 ezer autó évente 2020-szal bezárólag.

Ehhez képest mindössze 73 ezer autót adott el az olasz márka 2016-ban, melynek kínálata igen szétszórt: a koros Giulietta és Mito, drága sportkocsi (4C és 4C Spider). A nyolc modellből álló paletta felépítése 2020 közepére csúszott el Marchionne szavai alapján. Massimo Vecchio, aki a milánói Mediobanca elemzője, úgy saccolja, hogy az 5 milliárd euró felét költötték el eddig, és mindössze 2 típus született az összegből: a Giulia és a Stelvio.

A szedánt illetően 75 ezer és 100 ezer közé tették az éves számokat, ehhez képest 18 908 darabot adtak el belőle tavaly május és 2017 áprilisa között, közölte a JATO Dynamics. A Giulia hátránya, hogy nincs belőle kombi, míg az Audi A4 és BMW 3-as is kapható puttonnyal, ezek igen nagy szeletet hasítanak ki a tortából. Ráadásul általános trend a piacon, hogy csökkent a limuzinok iránti igény. Amerika az Alfa Romeo egyik nagy célpontja, ott mindössze 1636 Giulia kelt el 2017 első négy hónapjában. Ezek fényében még nagyobb feladat hárul a Stelvióra.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

Alfa Romeo Giulia Veloce