A Lotus Európában mutatta be új, Elise Cup 250 névre hallgató sportautóját, mely nem kisebb céllal jött létre, minthogy áthidalja a gyártó közúti és pályagépei közötti szakadékot.

Az Elise Cup 250-et úgy tervezték, hogy a Lotus vegytiszta vezetési élményét és – ebben a kategóriában - kompromisszummentes teljesítményét kínálja, miközben az utcai, mindennapi használatra is tökéletesen alkalmas marad. Az autó agresszív megjelenését egy új első lökhárítónak, a nagyméretű légbeömlőknek és a karosszéria hátulján történt átalakításoknak köszönheti.

A Cup 250 közeli génrokonságot mutat a márka versenyautóival, ami az aerodinamikai elemeken is jól megfigyelhető. Az autó elején lévő splitter, a mélyre húzott hátsó diffúzor és ezen a kisméretű autón igen méretesnek számító hátsó szárny lehetővé teszi, hogy az Elise 225 km/óránál nem kevesebb mint 125 kg leszorítóerőt termeljen.

Lotus Elise Cup 250

A filigrán sportos stílus nem ér véget az aerodinamikai elemeknél. A belső térben ugyanazzal a szellemiséggel találkozhatunk, mint amit az egész autó külseje sugároz, hisz a fekete színű Alcantarával borított, szénszálas vázszerkezetű sportülések, az új műszeregység, valamint a szénszálas és alumínium elemek széleskörű alkalmazása, teljesen egyedi hangulatot kölcsönöz a sofőrnek és utasának.

Az Elise Cup 250 legnagyobb előnye vetélytársaihoz képest minden kétséget kizáróan a jármű tömege, az ugyanis a könnyűsúlyú lítium-ion akkumulátornak, a hátsó polikarbonát ablaknak, valamint a rendkívül könnyű, kovácsolt felniknek – amikre Yokohama Advan A048 LTS abroncsokat húztak - köszönhetően 884 kg lett. Ez a súly bőven kevesebb, mint az Alfa Romeo 4C 895 kg-os száraz, nem menetkész tömege, az ugyanis a szükséges folyadékok miatt még néhány 10 kilóval nehezebb lehet.

Lotus Elise Cup 250

Ez a könnyű, 884 kg-os súly még tovább csökkenthető az opcióként rendelhető titán kipufogórendszerrel és a kétrészes féktárcsákkal, így a jármú súlya mindössze 860 kg lesz, ami egy elképesztően veszélyes fegyverré lépteti elő az autót, ha avatatlan kezekbe kerül.

A hihetetlenül alacsony tömeg mozgatásáért egy 1.8 literes, kompresszoros, négyhengeres motor felel, mely 246 lóerőt és 250 Nm-es nyomatékot szabadít rá a hátsó kerekekre egy hatfokozatú kézi kapcsolású sebességváltón keresztül. A hajtásrendszer és a könnyű súly együttesének köszönhetően az Elise Cup 250 álló helyzetből 3 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órás sebességre. Végsebessége csupán 247 km/óra, viszont a menetdinamikát figyelembe véve ez aligha fog bárkit is eltántorítani az autó megvásárlásától.

A Lotus Elise Cup 250 már rendelhető, az európai ára pedig 62 600 Euró, ami több mint 19 millió magyar forintnak felel meg.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

Lotus Elise Cup 250