Ami Amerikának a Limited Edition, az Európának az Opciós Csomag. Nincs Verseny Piros fényezés, de a lényeg igen: mechanikus, részlegesen önzáró differenciálmű (LSD) az első tengelyen.

A Focus RS Opciós Csomagban egyedi stíluselemek is találhatók, többek közt a modell jellegzetes Nitrous Blue fényezéséhez kínált látványos külső kiegészítők és a kéttónusú üléskárpitozás. Ahogy az amerikai Limited Edition, úgy az Opciós Csomag is matt fekete tetőt és külső tükörházakat, matt fekete tetőspoilert kap, a spoiler oldalsó felületeit pedig kék RS emblémák díszítik. A Verseny Piros fényezés és az utastér karbon kiegészítői (Limited Edition) nem szerepelnek az európai csomag listáján.

Alapáron jár még a csomaghoz:

  • Matt fényű, 19 colos kovácsolt könnyűfém keréktárcsa RS középelemmel – erősített és ütésálló kivitel
  • Brembo négydugattyús monoblokk féknyereg, különleges RS-kék fényezéssel és Brembo emblémával
  • Recaro kagylóülések exkluzív Nitrous Blue bőrbetétekkel

A mechanikus Quaife  LSD mérsékli a kisebb tapadású kerékhez eljutó forgatónyomatékot, és inkább a jobban tapadó abroncshoz irányítja a vonóerőt, így ellensúlyozva a kerekek kipörgését, ami ronthatná a gyorsulást és a stabilitást.

Az első kerekre jutó forgatónyomaték vezérlésével a Quaife LSD lehetővé teszi, hogy a vezető nagy terhelésnél még hatásosabban kiaknázza a 350 lóerős, 2,3 literes EcoBoost motor erejét. A berendezés összhangban működik a Focus RS alapáron kínált technológiáival:

  • A Ford Performance Összkerékhajtással, ami mindig vezetési körülményeknek megfelelően változtatja az első/hátsó nyomatékelosztást; ennek meghatározásához a rendszer másodpercenként százszor kap információkat a jármű szenzoraiból. A rendszer a vonóerő 70 százalékát is a hátsó tengelyre irányíthatja.
  • A Dinamikus Nyomatékvektor Szabályozással, ami elektronikus vezérlésű tengelykapcsolókat működtet a hátsó tengelyen, így a forgatónyomaték 100 százaléka is hajthatja az egyik kereket, emellett pedig a rendszer alig 0,06 másodperc alatt képes átirányítani a vonóerőt az egyik oldalról a másik oldali kerékre
  • A Nyomatékvektor Szabályozással (TCV), ami automatikusan, enyhe fékezéssel korlátozza az első kerekek kipörgését
Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

Ford Focus RS Opciós Csomag