A Skoda bemutatta a Karoq-ot, a modellkínálat második SUV-ját. A márkánál biztosak benne, hogy a kompakt crossover sikeres lesz.

Bernhard Maier, a Skoda CEO-ja a stockholmi bemutató alkalmával elmondta, az új Karoq Svédországhoz hasonlítható a helykínálat tekintetében, hiszen a skandináv országban nagyon alacsony népsűrűség, kényelmesen elférnek a lakosai a nagy alapterületen. A Karoq vonzó, akárcsak Svédország, egyaránt megállja a helyét városban és vidéken, folyamatosan kapcsolatban áll a világgal, köszönhetően az online szolgáltatásoknak. Mint elhangzott, ez az első Skoda 100 százalékos konnektivitással, beleértve a navigációt is, ami figyelembe veszi az aktuális forgalmi helyzetet, vagy éppen az Android Auto és Apple Carplay alkalmazásokat futtató infotainmentet, ami a második generációs Modular Infotainment Matrixra épül és kapacitív kijelzővel operál. A csúcsot jelentő Columbus és Amundsen rendszerek WIFI hotspot lehetőséget is kínálnak.

2018 Skoda Karoq

A Skoda több mint 2.5 millió tesztkilométert pakolt a modellbe az elmúlt évek során. A Karoq felárért megkaphatja a teljesen digitális műszerfalat - elsőként a Skoda modelljei közül -, ami programozható és személyre szabható. Van gyalogosfelismerő, adaptív tempomat, ami 210 km/óráig működőképes és megállítja az autót dugóban, keresztirányú forgalomfigyelő, sávasszisztens, és még további okosságok szerepelnek a lehetséges biztonsági tételek között, beleértve a 360 fokos kamerarendszert és az utánfutó-parkolóasszisztens.

A modell neve az Alaszkában őshonos népek nyelvére vezethető vissza és két szó felhasználásával alkották meg: ‘kaa’raq’ (autó) és ‘ruq’ (nyíl). A Karoq a VW MQB platformjára épül, ötféle turbómotorral lesz kapható, ebből négy új a Skoda kínálatában.

Forma tekintetében a Karoq tökéletesen illeszkedik a márkától megszokott irányzatba. Elöl opció a full LED fényforrás, hátul széria a LED-ből építkező lámpa. Orrán három dimenziós dizájnt fedezhetünk fel, a hűtőrácsot krómkeretbe foglalják, függőleges és dupla kialakítású lamellákkal osztják fel. A fényszórókban itt is feltűnik az üvegkészítés hagyománya, amit az új Skodáknál már megszokhattunk. A Yeti utódjaként érkező Karoq sokkal inkább hasonlít a mai értelemben vett SUV-ra, és nem olyan dobozszerű a karosszériája, mint az elődként aposztrofált Yetié.

2018 Skoda Karoq

A Karoq 4382 mm hosszú, 1841 mm széles, és 1605 mm magas. A tengelytáv 2638 mm az elsőkerekes kivitel esetében, míg 4×4-gyel 2630 mm. A csomagtér alaphelyzetben 521 literes, döntött második üléssorral 1630 literig bővíthető. Ha megrendeljük az opcionális VarioFlex hátsó üléseket, akkor 479 és 588 liter között alakíthatjuk a csomagtér befogadóképességét. A variálható második üléssor esetén három részre osztják a padot, ezeket egyenként lehet állítani és eltávolítani a kabinból. Ha kivesszük a teljes üléssort, akkor 1810 literre nő a Karoq kapacitása.

Ötféle erőforrás áll a vevők rendelkezésére: két benzines és három dízel. A lökettérfogat 1 liter, 1.5 és 1.6 liter, valamint 2 liter, a teljesítmény 115 és 190 lóerő között alakul. Mindegyik motor közvetlen befecskendezéses turbó start-stop technológiával és fékenergia-visszanyeréssel. A kínálat minden tagja eleget tesz az EU 6 normának, hatsebességes manuális vagy hétsebességes DSG kerülhet a hajtásláncba. A legerősebb, 190 lovas dízel esetében széria csak a DSG és a 4x4 hajtás. Az 1.5 literes TSI hengerlekapcsolással csökkenti a fogyasztást és a károsanyag-kibocsájtást. Szériában jár az elektromos rögzítőfék.

2018 Skoda Karoq

A Skoda a jövőt is szem előtt tartja, és a konszern által kitűzött irányhoz igazodva öt elektromos modellt terveznek a kínálatba 2025-tel bezárólag, a Superbből plug-in hibrid változat készül 2020-ig.

Ami a Karoq-ot illeti, a vezetőség meg van győződve róla, hogy „új sikerfejezetet nyitnak vele a márka SUV-történelmében”. Nagy helykínálat, praktikum, modern technológia- sorolta a modell melletti érveket. A Karoq piaci bevezetése 2017 második felében esedékes.

 

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

2018 Skoda Karoq