Amennyiben ez igaz, úgy érdemes lenne felülvizsgálni a sportos ferdehátú modellek fogalmát.

A Renault egy igencsak érdekes állítással rukkolt elő, ugyanis közlésük szerint a Genfi Autószalonon bemutatott elektromos-meghajtású Zoe E-Sport tanulmány 0-100-as gyorsulási értéke jobb, mint a Formula E autóké, ami elsőre azért némileg meglepően hangzik.

Mivel az E-Sport mindössze 3.2 másodperc alatt van százon, egészen biztosan a legerősebb ferdehátú kivitelű elektromos modellnek számít, ám azt már nem lehet ennyire egyértelműen kijelenteni, hogy a Formula E autóknál is gyorsabb, hiszen azoknál a 0-100-as sprint mellett számos helyen csak 3 másodperc szerepel. Ettől persze a Zoe E-Sport még egy fokkal sem lett rosszabb autó, csak épp kár, hogy a gyártó sohasem fogja sorozatgyártásba küldeni.

A modell célja ugyanis „csupán” annyi, hogy megmutassa, mit lehet kihozni az elektromos hajtásláncból. Mindez nem jelenti azt, hogy ne láthatnánk élőben, mozgás közben, ugyanis az FIA előírásainak megfelelően készült, és rendszeres fellépő lesz versenypályákon bonyolított rendezvények alkalmával, elsősorban a Formula E keretében, ahol gyári csapattal van jelen a Renault, és zsinórban nyerik a futamokat.

A fényezést a Renault e.dams együléses versenyautójától örökölte a kocsi, amiben két elektromos motor található, ezek együttes teljesítménye 460 lóerő. A két motor egyforma, segítségükkel 3.2 másodperc alatt van százon a veszedelmes Zoe. A 40 kWh-s akkumulátor megegyezik a közutakon látható Zoéban alkalmazottal. A karosszéria teljes egészében karbonból készül, ezzel a ZOE e-Sport Concept tömege 1400 kg, ebből 450-et tesznek ki az akkumulátorok.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

2017 Renault Zoe E-Sport Concept