Az elektromos-meghajtású ferdehátú modellnek mintegy 16 ezer kilométeren át kell majd állnia a sarat.

Már nem csak a Formula E és a Electric GT sorozatokban futhatunk össze tisztán elektromos-meghajtású modellekkel, hiszen az Egyesült Királyságban lévő RML Group is egy ilyen modellel kívánja teljesíteni a Mongol rali 16 ezer kilométeres távját.

A terepspecifikus Nissan Leaf AT-EV (All terrain Electric Vehicle) a hagyományos, 30kWh kapacitású akkumulátorral rendelkező Acenta felszereltségi szinttel vág neki a kalandnak, ám annak érdekében, hogy néhány száz méternél tovább is jusson, több módosítást is eszközöltek rajta. Ilyen módosítás például a speciális felni és abroncsszett, valamint az extra alvázvédelem is.

Mivel a Leaf csomagtere nem tartozik a legtágasabbak közé, egy tetőcsomagtartót is elhelyeztek rajta, ahol a hosszú túrához nélkülözhetetlen kiegészítők kapnak majd helyet. Természetesen nem maradt ki az extraként szolgál LED fényrúd sem, aminek az éjszakai menetelés során vehetik majd nagy hasznát.

De nem csak a külső változott, hiszen az utastérhez is hozzányúltak a mérnökök. A hátsó üléssor a biztonsági övekkel együtt teljesen eltűnt, helyét pedig elsősegély csomagok és tűzoltó készülékek vették át. A művelettel mintegy 32 kilogrammtól szabadították meg az autót.

A július 16-án kezdődő Mongol rali jó ajánlólevél lehet a Nissan és a Leaf számára is, amelynek következő generációs változata szeptemberben kerülhet bemutatásra.

 

 

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

Nissan Leaf All Terrain