Néhány teaser fotó és videó után az Audi végre hivatalosan is bemutatta E-Tron Sportback névre hallgató tanulmányát, amely a modern technológiák felvonultatásának céljából jött lére.

A 2017-es Sanghaj Auto Show keretein belül bemutatott modell a ’Sportback’ nevet kapta, ami azért fura, mert a gyártó így szokta nevezni ferdehátú modelljeit, a mostani viszont lejtős tetővonalával sokkal inkább egy crossoverre hasonlít. Talán ennek köszönhető az is, hogy az E-tron Sportback nem igazán hasonlítható össze a gyártó kompakt modelljeivel.

Az ugyanakkor kristálytisztán látszik, hogy az Audi nem is feltétlenül szerette volna, hogy ez megtörténjen, hiszen 4.9 méteres hosszúságával, 1.98 méteres szélességével, 1.53 méteres magasságával és 2.93 méter hosszú tengelytávjával a modell pontosan a BMW X6 és a Mercedes-Benz GLE Coupe területére tört be.

Megjelenés tekintetében aligha lehet kifogást találni az újdonságon, hiszen a keskeny LED fényszórók, a világító Audi logó és a fekete kerettel körülhatárolt „hűtőrács” is tökéletes összhangban van egymással. A határozott vonalak azonban nem csak itt, de az ajtók alsó részeinél és a hátsó lökhárítónál is megfigyelhetők, ami fölött a hátsó lámpák a manapság egyre divatosabb folyamatos, az autó teljes szélességében végigfutó megoldást kapták.

Audi E-Tron Sportback concept

A hagyományos visszapillantók helyett kamerák kerültek az autóra, ez pedig az Audi szerint nem csak technológiai, de aerodinamikai szempontból is előnyére válik a modellnek, ugyanis javítja a légáramlást, miközben a menetszél okozta zajt is csökkenteni tudja. A modell nem sokáig marad már tanulmány, hiszen 2019-ben a sorozatgyártását is megkezdi az Audi, az azonban nem ismert, hogy a kiszélesített kerékívek, a kilincs nélküli ajtók és az óriási, 23-colos 6-küllős felnik is bekerülnek-e a sorozatgyártott modellbe.

A külsőhöz hasonlóan az utastérre is a modern megjelenés a jellemző, az éles vonalak, a háromküllős, világító logóval ellátott kormány és az infotainment rendszer méretes kijelzője kifejezetten jövőbemutató, és akkor a számos érintésérzékeny panelről még nem is beszéltünk. Az Audi azonban ennél többet nem volt hajlandó elárulni az utastérről, és képeket sem nagyon kaptunk, az azonban megerősítésre került, hogy egy négyüléses elrendezéssel lesz dolgunk.

Audi E-Tron Sportback concept

Erőforrás tekintetében három villanymotor érkezésére kell számítani, amik az összkerékhajtással kiegészülve 429 lóerős teljesítményt nyújtanak. Ez persze nem jelenti azt, hogy ne lehetne többet is kisajtolni az egységekből, hiszen adott egy „Boost” mód is, amely 496-ra növeli a lóerők számát. Ezzel a rendszerrel más Audi modelleknél is találkozhatunk majd a jövőben, és kíváncsian várjuk, mit nyerhetünk majd vele. Az E-Tron Sportback esetében jelenléte 4.5 másodperces 0-100-as gyorsulást eredményezett.

A két tengely közé elhelyezett folyadékhűtéses lítium-ion akkumulátorok 95kWh-s kapacitással bírnak, ami optimális körülmények között akár több mint 500 kilométer megtételét is lehetővé teheti.

Mint ahogy már említettük, az E-Tron Sportback sorozatgyártása 2019-ben megkezdődik, tehát nem kell már sokat várnunk arra, hogy testközelből is szemügyre vegyük.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

Audi E-Tron Sportback tanulmány