A kezdetben unalmas, ferdehátú modellek után ma a Skoda már a prémium kategóriás gyártóknál látható formatervvel rendelkező autókat is képes előállítani, ennek pedig legújabb példáját épp most láthatjuk.

A gyártó háza táján az utóbbi időszakban több alkalommal is megfigyelhető volt, hogy egyes modellek alapára magasabb volt, mint azon Volkswagen modelleké, amelyek gyakorlatilag az alapot szolgáltatták számára. Ez nem meglepő, hiszen a Skoda így szeretne szép lassan feljebb lépkedni a piacon, ebben pedig nagy segítségükre lehet a most bemutatott Vision E tanulmány is.

Egyelőre csak tanulmányként létezik a modell, ám egyértelműen jelzi, hogy a Skoda fontolgatja egy crossover-coupé elkészítését. A formavilág persze nem új találmány, hiszen a BMW X6-nak köszönhetően egy ideje láthatunk már ilyen modelleket a piacon, ám az, hogy a Skodánál az évek során egyre inkább előtérbe került a fejlődés és az innováció, mindenképpen ígéretesnek tűnik a jövőre nézve.

Hogy néhány szó azért konkrétan a modellről is essen, érdemes megemlíteni, hogy abban egy teljesen elektromos hajtáslánc található, amelynek teljesítményét 300 lóerőben maximalizálták a mérnökök. Bár az elektromos-meghajtás miatt talán nem annyira meglepő, a Vision E a gyártó eddigi legerősebb modellje is lett, így a 280 lóerős összkerékhajtású Superb 2.0 TSI helyébe lépett.

Skoda Vision E concept
Skoda Vision E concept

Arról egyelőre nincs adat, hogy a 0-100-as gyorsulás mennyi időt vesz igénybe, az azonban már ismert, hogy a végsebesség 180 km/órában lett meghatározva, mint ahogy az is, hogy a lítium-ion akkumulátorok egyetlen töltéssel akár 500 kilométert is elmennek.

A megszokottak szerint ezúttal is egy tágas utasteret kaptunk a Skodától, amelyet többnyire a hosszított, 2850 mm-es tengelytávnak köszönhetünk. A hagyományos B-oszlop száműzésének köszönhetően a ki- és beszállás maga az álom, míg a gondos tervezésnek köszönhetően a hátul ülők sem fognak panaszkodni a helykínálat miatt, hiszen a lejtős tetővonal ellenére is adott a maximális kényelem.

A Vision E 3-as szintű önvezető rendszerrel is rendelkezik, ami azt jelenti, hogy elég okos ahhoz, hogy minden feladatot átvegyen egy forgalmi dugóban, de nem okoz számára problémát az autópályán történő vezetés, az előzés és a szabad parkolóhelyek megtalálása, majd maga a parkolás sem.

A Sanghajban debütáló tanulmány tökéletesen szemlélteti azt, hogy hogyan változik az autóipar, mint ahogy azt is, hogy a Skoda is képes alkalmazkodni az új piaci igényekhez. Úgy tudni, a sorozatgyártott változat már 2019-ben megérkezhet a kínai piacra, de nem ez az egyetlen elektromos modell, amivel a Skoda meglephet minket a jövőben, hiszen a plug-in hibrid Superb mellett még további három elektromos-meghajtású jármű is érkezhet tőlük.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

Skoda Vision E tanulmány