A finanzen.net információi szerint a Tesla vezére parancsba adta, hogy mostantól sem a BMW, sem pedig a Daimler nem állhat partneri viszonyban a tulajdonukban álló német beszállítóval. Az Eifelben található vállalatot novemberben vásárolta fel a Tesla, a mostani döntés pedig egyértelműen a riválisok hátráltatását szolgáltatja.

A gyártósorok telepítésével és fejlesztésével foglalkozó Grohmann Engineering az iparág egyik legfontosabb szereplője, 2014-ben még innovációs díjat is kaptak a BMW-től, amelynek i8-típusú hibrid sportautójának gyártásánál töltöttek kiemelkedő szerepet. Mivel a jövőben a riválisnak számító prémium autógyártók már nem fordulhatnak segítségért a vállalathoz, az minden erőforrását a Tesla felé fordíthatja, amire nagyon nagy szüksége van a kaliforniai gyártónak.

A következő hónapokban és években ugyanis drasztikusan növelnék az értékesített modellek számát, 2018-ban már évi 500 ezer eladott modellel számolnak, ehhez pedig új gyártósorok telepítésére és azok fejlesztésére is szükség lesz. 2020-tól már az egymilliós értékesítési számot sem zárja ki Elon Musk, de addig még számos feladat áll előttük, melyek közül az egyik legfontosabb a gyártás során felmerülő minőségügyi gondok orvoslása lesz.