A Mercedes-AMG nem bízta a véletlenre a GLC63 és GLC 63 Coupé piaci szereplését, hiszen meglehetősen komoly teljesítménnyel látták el őket.

Komoly mértékű teljesítményével a GLC63 és a GLC63 Coupé is nagy feltűnést fog kelteni a néhány nap múlva kezdődő New York Auto Show-n.

A Mercedes-AMG jelenleg is komoly felhozatallal rendelkezik, ami a nagy teljesítményű crossovereket illeti, azonban kínálatuk újabb három taggal fog bővülni néhány napon belül, ugyanis érkezik a GLC63, a GLC63 Coupé és a GLC63 S Coupé.

Előbbi kettő motorházteteje alá az AMG modellek körében már jól ismert 4-literes, V8-as biturbó erőforrás került, amely 469 lóerős teljesítménnyel és 649 Nm-es nyomatékkal igyekszik majd magához láncolni a vásárlókat, míg a GLC63 S-be ugyanezen erőforrás dühösebb változata kerül, amit az 503 lóerős teljesítmény és a 700 Nm-es nyomaték is jól jelez.

Függetlenül attól, hogy az ügyfelek melyik modell mellett teszik le a voksukat, a V8-as biturbó egységnek köszönhetően szédületes gyorsulási élményben lehet részük, hiszen az alapmodellnek és a coupé változatnak sem kell több mint 4 másodperc a százas sprint letudásához, az S-variánsnak pedig mindössze 3.8 másodperc is elegendő ehhez. Mivel mégiscsak egy crossoverről van szó, érdemes megemlíteni, hogy utóbbi változat jobban gyorsul, mint az AMG GT Roadster, és egy szinten van a GT C Coupéval, ez pedig néhány évvel ezelőtt még elképzelhetetlennek tűnt volna.

Mercedes-AMG GLC63
2018 Mercedes-AMG GLC63 S Coupe

A GLC63 minden változata egy 9-fokozatú automata váltóval kerül felszerelésre, ezt kapcsolják össze a 4MATIC+ nevű összkerékhajtási rendszerrel. A gyakorlatban ez úgy néz ki, hogy a technológia a hátsó tengelyre küldi az erőt, de amennyiben szükség van rá, a nyomatékot az első tengely felé irányítja. Az alap GLC63-ban egy mechanikus típusú önzáró differenciálmű kapott helyet, míg a GLC63 S Coupéban már egy elektronikusan vezérelt rendszerről beszélhetünk.

Mindhárom GLC63 megkapta a Mercedes legújabb, 3-kamrás legrugózás rendszerét és adaptív lengéscsillapítót. Lehetőség van beállítani, hogy mely kamrák legyenek használatban, a jármű pedig az adott körülményeknek vagy a vezető igényeinek függvényében állítja a rugók keménységét.

Megjelenés tekintetében a GLC63 magáénak tudhatja az AMG GT R-nél és más modelleknél is megtalálható függőleges lamellákkal ellátott hűtőrácsot, a szélesebb kerékíveket, az agresszívabb megjelenésű hátsó diffúzort és a négyes kivezetésű kipufogórendszert is. Azok, akik jobban szeretik a kéttónusú fényezést, az AMG Night csomagra is lecsaphatnak, ennek keretében magasfényű feketében pompázó első splitterrel, oldalküszöbökkel, visszapillantókkal és ablakkeretekkel gazdagodhatnak.

A modellek árazása egyelőre nem ismert, de úgy tudni, a GLC63 alapára 64 ezer font, vagyis 23 millió forint lehet, míg a GLC Coupé ára 56 ezer fonttól, vagyis 20 millió forinttól indulhat.

Forrás: Auto-Live

Légy a részese valami nagy dolognak

Mercedes-AMG GLC63 és GLC63 Coupé

Sajtóközlemény elrejtéseSajtóközlemény megjelenítése

A Mercedes-AMG jelenleg is komoly felhozatallal rendelkezik, ami a nagy teljesítményű crossovereket illeti, azonban kínálatuk újabb három taggal fog bővülni néhány napon belül, ugyanis érkezik a GLC63, a GLC63 Coupé és a GLC63 S Coupé.

Előbbi kettő motorházteteje alá az AMG modellek körében már jól ismert 4-literes, V8-as biturbó erőforrás került, amely 469 lóerős teljesítménnyel és 649 Nm-es nyomatékkal igyekszik majd magához láncolni a vásárlókat, míg a GLC63 S-be ugyanezen erőforrás dühösebb változata kerül, amit az 503 lóerős teljesítmény és a 700 Nm-es nyomaték is jól jelez.

Függetlenül attól, hogy az ügyfelek melyik modell mellett teszik le a voksukat, a V8-as biturbó egységnek köszönhetően szédületes gyorsulási élményben lehet részük, hiszen az alapmodellnek és a coupé változatnak sem kell több mint 4 másodperc a százas sprint letudásához, az S-variánsnak pedig mindössze 3.8 másodperc is elegendő ehhez. Mivel mégiscsak egy crossoverről van szó, érdemes megemlíteni, hogy utóbbi változat jobban gyorsul, mint az AMG GT Roadster, és egy szinten van a GT C Coupéval, ez pedig néhány évvel ezelőtt még elképzelhetetlennek tűnt volna.

2018 Mercedes-AMG GLC63 S Coupe
Mercedes-AMG GLC63

A GLC63 minden változata egy 9-fokozatú automata váltóval kerül felszerelésre, ezt kapcsolják össze a 4MATIC+ nevű összkerékhajtási rendszerrel. A gyakorlatban ez úgy néz ki, hogy a technológia a hátsó tengelyre küldi az erőt, de amennyiben szükség van rá, a nyomatékot az első tengely felé irányítja. Az alap GLC63-ban egy mechanikus típusú önzáró differenciálmű kapott helyet, míg a GLC63 S Coupéban már egy elektronikusan vezérelt rendszerről beszélhetünk.

Mindhárom GLC63 megkapta a Mercedes legújabb, 3-kamrás legrugózás rendszerét és adaptív lengéscsillapítót. Lehetőség van beállítani, hogy mely kamrák legyenek használatban, a jármű pedig az adott körülményeknek vagy a vezető igényeinek függvényében állítja a rugók keménységét.

Megjelenés tekintetében a GLC63 magáénak tudhatja az AMG GT R-nél és más modelleknél is megtalálható függőleges lamellákkal ellátott hűtőrácsot, a szélesebb kerékíveket, az agresszívabb megjelenésű hátsó diffúzort és a négyes kivezetésű kipufogórendszert is. Azok, akik jobban szeretik a kéttónusú fényezést, az AMG Night csomagra is lecsaphatnak, ennek keretében magasfényű feketében pompázó első splitterrel, oldalküszöbökkel, visszapillantókkal és ablakkeretekkel gazdagodhatnak.

A modellek árazása egyelőre nem ismert, de úgy tudni, a GLC63 alapára 64 ezer font, vagyis 23 millió forint lehet, míg a GLC Coupé ára 56 ezer fonttól, vagyis 20 millió forinttól indulhat.