Bár már megszoktuk, hogy a világ minden tájáról számos olyan modell van, amelyet Európában nem forgalmaznak, akár a károsanyag-kibocsátási előírások miatt, akár pusztán kereskedelmi okokból, az igazság az, hogy egyes esetekben ez igazi szégyen.
Egyes piacokon valóban érdekes autók vannak olyan márkáktól, amelyek Európában árulják termékeiket, de úgy döntöttek, hogy ezeket mégsem hozzák el az európai vásárlóknak. Ma 10 olyan modellt szeretnénk megnézni, amelyeket szívesen látnánk a márkakereskedésekben, de sajnos nem állnak rendelkezésre.
Abarth Pulse
Az elsőt a közelmúltban mutatta be az Abarth brazil részlege, és bár kezdetben reménykedtünk, és tetszett a formaterv, hamar rájöttünk, hogy ez egy kizárólag brazil termék. Bár a pletykák még nem erősítették meg, a híresztelések szerint az Abarth Pulse motorja egy 1,3 literes turbófeltöltős benzinmotor lesz, amely körülbelül 185 lóerős.
Ford F-150 Raptor
Az Egyesült Államokban a legkelendőbb jármű sokak számára az etalon pick-up, de természetesen a legérdekesebb változat, amely Európában nem kapható, a vad Ford F-150 Raptor. Míg a mi kedvencünk az eredeti modell volt, köszönhetően a V8-as motornak, ez a modell sem szűkölködik teljesítményben, köszönhetően a 456 lóerős, 3,5 literes, duplaturbós V6-os EcoBoost motornak.
Genesis G90
Miközben a Hyundai-csoporthoz tartozó koreai Genesis véglegesíti az európai piacra érkezését, más országokban is megjelennek az újdonságaik, mint például a briliáns Genesis G70 Shooting Brake, amelyet elvileg a mi útjainkon is láthatunk majd. Amiben nem vagyunk annyira biztosak, az az, hogy a Genesis G90 szedánt kínálják-e majd itthon.
Hyundai Elantra N
A Hyundai N modellcsaládnak Európában csak négy tagja van (i20 N, i30 N és KONA N, valamint az i30 Fastback karosszériája), de az Egyesült Államokban két további érdekes modell is kapható: a Veloster N és az Elantra N. Utóbbi limuzin formájában egy 2.0-literes T-GDI turbós benzinmotorral rendelkezik, amely akár 290 lóerőre is képes.
Lada Niva Travel
A Lada Niva az SUV-k között ikon, de Oroszországban léteznek civilizáltabb, SUV-stílusú változatok is, mint például a Lada Niva Travel, amely modernebb megközelítést képvisel, összkerékhajtással és középső differenciálzárral van felszerelve. Motorja, ami nem nagy dolog, egy 1,7 literes szívó benzines, szerény 80 lóerővel.
Lexus LX
Európában a japán Lexus cég SUV-k széles választékát kínálja, például az UX, NX és RX modelleket, de bizonyos piacokon létezik egy sokkal nagyobb, a Toyota Land Cruiserre épülő modell is, amely a Lexus LX nevet viseli. A bőrrel és képernyőkkel teletűzdelt luxus belső tér mellett az LX 600-as változat egy erős 3,5-literes V6-os duplaturbós motorral rendelkezik 415 lóerővel és 650 Nm-rel, amelyet megoszt a Toyotánál található testvérével.
Nissan Patrol NISMO
A legendás Nissan Patrol, amely évekkel ezelőtt eltűnt az európai piacról, a többi kontinensen még mindig jó egészségnek örvend, és bár az eredetitől merőben eltérő modell, most még egy sportos változatot is kapott, a Nissan Patrol NISMO-t, amelynek 5.6-literes V8-as szívómotorja 434 lóerőt és 560 Nm csúcsnyomatékot ad le.
Nissan Z
Talán az új Nissan Z sportautó lesz az a modell, amelyet a Nissanból a leginkább hiányolni fogunk, mivel a szigorú uniós károsanyag-kibocsátási előírások miatt nem lesz elérhető. Szóval mi fog hiányozni? Egy kétüléses kupé 405 lóerős, 475 Nm teljesítményű 3.0-literes, ikerturbós V6-os motorral, kézi váltóval és hátsókerék-hajtással.
Subaru BRZ
Egy másik manuális, kézi vezérlésű sportkocsi, amelyet nem fogunk látni Európában, az új Subaru BRZ, bár Toyota-rokonát, a GR 86-ot árulják majd, korlátozott példányszámban. Mindenesetre érdemes megjegyezni, hogy a modell új generációja mindössze 1286 kilogrammot nyom, és egy 2,4 literes négyhengeres boxermotor hajtja, amely 230 lóerős.
Toyota GR Corolla
Végül, de nem utolsósorban a Toyota GR Corolla, amely szintén az egyik olyan sportautó, amelyet a legjobban fogunk hiányolni Európában. Egy kompakt fenevad 305 lóerős, 1,6 literes, háromhengeres turbómotorral, GR-FOUR összkerékhajtással és kézi váltóval, amely a GR Yarishoz hasonlóan később többek között Torsen differenciálművel, "Circuit Edition" változatban is elérhető lesz.
Egy férfi élete legrémisztőbb élményét élhette át Kaliforniában, amikor Teslája az autópályán, 130 km/h feletti tempónál lefagyott. Itt írtunk a részletekről.
További híreink