Aston Martin Lagonda
Ismét egy versenykormány, amely bár szélesebb, mint a Citroené volt, mégsem takart el semmit a műszerfalból.
Austin Allegro
Bár a kormánykerekek általában nevükből kiindulva kerekek, vannak üdítő kivételek. Az 1974-es Austin Allegro például a négyzetre esküdött, két küllővel, pont, mint a Skoda Octavia.
BMW iNext
Ezt a darabot még csak kedvcsinálókon láttuk, így sokat most nem tudunk mondani róla, de sokszög-alakja miatt mindenképpen van helye a lapozóban.
Byton M-Byte
A 2018-ban bemutatott kínai villanyautó a fél világ állát leejtette a 48 colos, a műszerfalat teljesen beborító képernyővel. Ezt kézjelekkel, hangvezérléssel, vagy a cikk szempontjából érdekes, kormányon található hét colos miniérintőképernyővel lehet vezérelni.
Chevrolet Spinner
Elsősorban buszokon találni ehhez hasonló eszközöket, és mivel a Chevrolet Spinner hasonlóan hosszú darab volt, ezért hasonló megoldást választottak a könnyebb kanyarodáshoz.
Citroen DS
Az 1955-ös Citroen DS elsősorban beltere miatt volt formabontó a maga korában, és ehhez hozzájárult a Bertoni által tervezett egyszerű volán, ami biztonsági szempontból is remek választás volt.
Lamborghini Athon
Ha a DS egyküllős kormánya minimalistának hatott, akkor az Athonétól leesik mindenki álla. Ez a volán szintén egyküllős, ám mivel használaton kívül ezt vissza lehet tolni a műszerfalba, olyan, mintha a kerék csak ott lebegne.
Lancia Orca
Az 1982-ben bemutatott koncepció beltere mintha egy sci-fiből lett volna kiemelve. Minden egyes funkcióra volt gomb a kormánykeréken található meg, Nem feltétlenül a legpraktikusabb megoldás.
Maserati Boomerang
Giorgetto Giugiaro 1972-es, egy darabot megélt koncepciójában a kormánykerék közepén találhatók a műszerek, amelyeket a hajókon található tekerőkarra hasonlító volán vesz körbe.
Mazda MX-81
Kevés futurisztikusabb dolog van annál, mint egy monitor a kormány kellős közepén. A Mazda MX-81 koncepciója ezt az utat követte, míg a kormány csupán egy négyszögletű „öv”, amit a képernyő köré húztak. Ötletes, de csak prototípusként maradt meg.
Subaru XT
A szimmetria szerelmesei kapaszkodjanak, mert ettől hányingert kaphatnak: A jobb sorsra érdemes Subaru XT szintén a kétküllős megoldást választotta, csak ezek itt derékszögben állnak.
Newest slideshows
13 / 13