Audi RS 5 Coupé: jól szigetelt süketszobában lehet igazán őrjöngeni

Az Audi RS 5 Coupé esetében végképp összeáll a kép, miszerint vonalai és élei olyan hatást keltenek, mintha az orrától – pontosabban az emblémájától - fogva karmok segítségével húzták volna hátrafelé. A motorház domborítása, a szépen hullámzó övvonal, a kerékjáratok 15 milliméteres szélesítése alkot egységes egészet a második generációs A5 Coupé csúcskivitelében, amin a Singleframe laposabb és sokkal szélesebb, mint az alapmodellnél. Az új RS 5 Coupé 74 milliméterrel hosszabb, mint elődje (4,723 mm), a tesztautót látványos Misano vörös fényezés és opcionális, 20 colos felnik tették még vonzóbbá.

(Mostanában csak az i8 Roadster keltett nála nagyobb feltűnést a kezeim között megforduló tesztautók közül, de erről majd később. Tény, hogy korábban még egyszer sem jöttek oda gratulálni, milyen szép autóm van, de az RS 5 Coupé megtörte ezt a hagyományt, miközben a mosóban készítettem elő a fotózásra.) A fényszórók és a hátsó lámpák mellett fekete légbeömlők és kivezetők teszik még morcosabbá megjelenését, hátul két ovális vég és az RS diffúzorbetét a legfeltűnőbb elemek, de a csomagtérre is jutott egy kis spoiler.

Audi RS5
Audi RS5

Az utastérben mennyei sportülések, Alcantarába húzott, lapított aljú sportkormány, feláras karbondekorok, és ízléses anyaghasználat köszönt. Az előválasztó kar megérdemelne egy külön stílustanulmányt, ráadásul markolatára is jutott a hasított Alcantarából, így nemcsak szép, hanem használni is öröm. A kidolgozás és összeszerelés makulátlan, piros varrás adja ki az ülések ...